L'aérophobie est la peur du vol en avion pour une grande partie de la population. Elle se manifeste surtout après 25 ans. C'est peut-être la nécessité de voyager pour des raisons professionnelles. Visites d'échange, conférences internationales, etc.
Il arrive qu'un voyage à l'étranger soit annulé parce que vous êtes trop nerveux pour vous rendre à l'aéroport. Certains peuvent surmonter leurs peurs, d'autres non.
Mais il y a des gens qui aiment voler et qui ne voient pas l'accident comme un mauvais présage. Voir un monde de nuages et découvrir d'autres pays, peuples et civilisations – quoi de plus magique ?? Cependant, l'arrivée peut être moins invitante et parfois même intimidante.
| 1 | Aéroport international de Toncontin, Honduras |
L'aérodrome est d'une grande importance pour les îles touristiques de l'Inde, mais sa piste est dangereusement courte.
| 3 | Cleveland Hopkins International |
La piste croise la route principale.
| 5 | Aéroport international de Kansai, Japon |
Piste dangereusement courte. Souvent, les pilotes étaient incapables de diriger l'avion, qui plongeait alors directement dans l'océan.
| 7 | Aéroport international de Hilton Head, Savannah |
La grande hauteur et l'air raréfié ne font pas bonne impression sur les passagers et les pilotes.
| 9 | Aéroport international Princess Juliana, St. Maarten |
Il n'y a que 8 pilotes qualifiés dans le monde qui peuvent atterrir ici. C'est incroyable que les passagers ne soient pas mis sous sédatif avant l'embarquement.
| 11 | Ancien aéroport international Mariscal Sucre, Équateur |
La zone est sujette à de fortes turbulences et à un refroidissement éolien à tout moment de l'année. Reconnu comme l'un des aéroports les plus difficiles.
| 13 | Lukla, Népal |
La piste artificielle est une zone à risque spécial.
| 15 | Los Angeles (LAX) |
Mise en place pour transporter les explorateurs sur des avions de passagers.
| 17 | Kaitak, Hong Kong |
Ne convient qu'aux petits avions, mais même eux risquent de sauter dans l'abîme.
| 19 | Aéroport Gustaf III, Saint Barthélemy |
Cet aéroport est unique car il est le seul à accueillir un train de marchandises régulier.
| 21 | Aéroport international Don Miang, Thaïlande |
Dangereux en raison de la proximité des pistes de ski. La piste elle-même est assez courte.
| 23 | Aéroport international de Dammam King Fahd, Arabie Saoudite |
Situé à 5 km du centre-ville de Sao Paulo. Apparemment, les pilotes ont besoin de grandes doses d'alcool après un tel vol pour calmer leurs nerfs.
| 25 | Aéroport international de Barra, Écosse |
Le seul aéroport qui utilise la plage comme piste d'atterrissage.
Soumettre le matériel Liste 25.
Quels sont les critères qui définissent un aéroport comme dangereux ? Est-ce lié à la localisation, aux conditions météorologiques, ou bien à d’autres facteurs tels que l’état des infrastructures ou les statistiques d’accidents passés ? Serait-il possible d’obtenir la liste complète des 25 aéroports les plus dangereux du monde, ainsi que les raisons qui les rendent dangereux ?
Les critères qui définissent un aéroport comme dangereux peuvent varier, mais ils sont généralement liés à la localisation, aux conditions météorologiques, à l’état des infrastructures et aux statistiques d’accidents passés. Par exemple, un aéroport situé dans une zone montagneuse avec des vents forts et des pistes courtes pourrait être considéré comme dangereux. De même, un aéroport avec des antécédents d’accidents fréquents ou des infrastructures vieillissantes pourrait également être classé comme dangereux.
Il est difficile de dresser une liste complète des 25 aéroports les plus dangereux du monde, car cela peut varier en fonction des critères utilisés pour l’évaluation. Cependant, certains exemples d’aéroports considérés comme dangereux incluent Tenzing-Hillary Airport au Népal en raison de sa piste courte et entourée de montagnes, ainsi que l’aéroport international Princess Juliana à Saint-Martin en raison de son approche basse au-dessus de la plage.
En fin de compte, la sécurité des aéroports dépend d’une combinaison de facteurs et il est important de prendre en compte divers éléments pour évaluer la dangerosité d’un aéroport.
Quels sont les critères qui déterminent la dangerosité d’un aéroport ? Y a-t-il une classification internationale pour évaluer ces risques et prendre des mesures de sécurité adéquates dans ces 25 aéroports en question ? Quelles informations précises devraient être transmises aux agences de voyage afin d’assurer la sécurité des passagers ?