Dalles de pavage: méthodes de production, de sélection et d’installation

Points d’article

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• Avantages des revêtements de pavés en béton
• Comment les dalles de pavage sont fabriquées
• Équipements et conditions de production de tuiles en béton
• Processus de production de carreaux
• Pose de dalles de pavage
• Comment choisir des dalles de pavage de qualité
• Technologie de carrelage
• La deuxième étape d’amélioration – la formation de la couche sous-jacente
• Pose des carreaux
• Découpe de dalles de pavage
• Dalles de pavage – prix

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Dans cet article: pourquoi les revêtements de dalles de pavage peuvent s’avérer de mauvaise qualité, technologie de production de dalles de pavage, comment distinguer les carreaux de haute qualité des carreaux de mauvaise qualité lors de l’achat, les caractéristiques des carreaux selon GOST, combien de carreaux vous devez acheter, comment les carreaux sont posés, comment couper les carreaux, coût moyen dalles de pavage.

Les Grecs et les Romains ont été les premiers à paver les routes avec des pierres; de nombreux siècles se sont écoulés depuis. Depuis plus de 100 ans, les routes de nos villes sont entièrement recouvertes d’un revêtement en asphalte – certes fonctionnel, mais tellement gris et ennuyeux. Les rues des villes modernes ont perdu leur individualité, sont devenues les mêmes – une dignité qui ne peut être appréciée que par les habitants du pays du soleil levant, qui adorent la monotonie. Par conséquent, au cours de la dernière décennie, le pavage des ponts est revenu dans les rues, il est devenu plus pratique et moins cher que la pierre naturelle – il s’agit de dalles de pavage .

Maintenant, certains lecteurs de l’article sourient incrédule – ils sont sûrs que les dalles de pavage ne peuvent pas être comparées à des chaussées en asphalte ou en béton, car ils ont vu de leurs propres yeux des trottoirs pavés de telles tuiles et des plates-formes avec des tuiles complètement cassées et du gravier pointu. Et je suis tout à fait d’accord avec ce groupe de lecteurs, car jusqu’à un certain temps, j’étais moi-même sceptique quant au pavage des dalles, observant le pavé cassé, affaissé ou gonflé, dans des endroits complètement envahis par l’herbe et les plantes. Pourquoi cela arrive-t-il? Les dalles de pavage ne conviennent-elles pas comme bon revêtement routier??

Le fait est que le désir tout à fait naturel des municipalités, des services publics, ainsi que des personnes morales et des particuliers d’économiser de l’argent sur l’aménagement paysager en achetant les dalles les moins chères et en louant, pour le moins dire, des «amateurs» de le poser, correspond pleinement au vieil adage «avare paie deux fois.  » Mais pour comprendre comment des dalles de pavage de haute qualité sont produites, comment déterminer sa qualité lors du choix et quelle technologie de pose de carreaux sera correcte, vous devez lire cet article.

Avantages des revêtements de pavés en béton

Ne soyez pas confus, c’est l’un des noms des dalles de pavage. Ce type de couverture vous permet de tracer des pistes de toute longueur et des plates-formes de toute taille. Par rapport au pavage d’asphalte traditionnel, les dalles de pavage présentent plusieurs avantages (à condition qu’elles soient bien posées):

• la formation de flaques d’eau est complètement exclue, car l’eau sort par les fentes inter-carreaux;
• pendant la saison chaude, les dalles de pavage chauffent moins que l’asphalte; ne ramollit pas, les composés volatils sont complètement absents;
• un tel revêtement n’interfère pas avec les échanges d’air et d’eau du sol, ce qui a un effet positif sur les espaces verts;
• les besoins récurrents pour la pose ou la réparation des services publics souterrains ne signifient pas un remplacement complet de la chaussée – les tuiles peuvent être soigneusement enlevées et, à la fin des travaux, remises à leur place d’origine.

Comment les dalles de pavage sont fabriquées

Il existe deux technologies de production: la vibrocompression et le vibrocastage, dans le premier cas, on utilise un mélange rigide contenant une petite quantité d’eau par rapport au ciment, dans le second, des plastifiants sont ajoutés au mélange.

Les deux technologies de production de carreaux sont pratiquement les mêmes en termes de qualité des produits, le résultat est une tuile en béton à faible porosité. Et pourtant, il est nécessaire de rendre hommage à la technologie de production par vibromassage – les plastifiants introduits dans la composition du mélange de béton garantissent la meilleure qualité de la pierre de béton..

Les dalles de pavage sont fabriquées conformément à GOST 17608-91, elles doivent être résistantes au gel – supporter au moins 200 cycles de gel / dégel, durables – plus de 30 MPa, résistantes à l’abrasion – maximum 0,7 g / cm², imperméable à l’humidité – maximum 5%.

Dans sa production, on utilise du ciment Portland de la marque M500DO, du sable avec une fraction de pas plus de 2 mm, de la pierre concassée avec une fraction de 5 à 10 mm. Pour augmenter les propriétés de résistance, un plastifiant est introduit dans la composition de béton. Pour la couleur des dalles de pavage, on utilise des pigments résistants à la lumière du soleil et aux influences atmosphériques, les meilleurs pigments sont les produits de la société allemande Bayer et de la société tchèque Usov et Prohese.

Équipements et conditions de production de tuiles en béton

Une telle production n’est pas particulièrement à grande échelle: une zone fermée de 100 à 300 m est nécessaire², alimentation triphasée, deux tables de formage, bétonnière, table de décapage et plusieurs jeux de moules en plastique.

Processus de production de carreaux

Les coffrages pour la formation des carreaux sont lubrifiés avec des lubrifiants spéciaux, un mélange de béton préparé y est placé. Les moules remplis sont ensuite placés sur une table vibrante pour la compacter. Après le moulage par vibration, des moules en plastique (caoutchouc, polyuréthane) avec des carreaux sont empilés et recouverts d’un film de polyéthylène. L’exposition sous forme prend une journée à une température d’au moins 15^{à propos}DE.

L’extraction des carreaux finis des moules est réalisée sur une table vibrante, les moules sont préchauffés dans des bains d’eau chaude à 45-50 t^{à propos}C – si le chauffage n’est pas effectué, la durée de vie de la tuile est réduite d’un tiers et conduit à un pourcentage élevé de rejets.

La dernière étape de la production des dalles de pavage: les dalles de pavage sorties des moules sont placées sur des palettes euro, liées avec du ruban d’emballage et recouvertes de film étirable (ou film rétractable). Après 7 jours en été ou 28 jours en hiver (à partir du moment où la solution de béton a été préparée), les dalles sont prêtes à l’emploi.

Pose de dalles de pavage

Avant d’acheter le nombre de carreaux et de matériaux requis pour la pose, vous devez décider du modèle de pose, puis choisir seulement des carreaux de forme et de couleurs appropriées..

Lors du choix de la forme de pose, un point doit être pris en compte: si la tuile est plus petite ou plus grande que les éléments du motif sélectionné, elle devra être coupée, ce qui signifie des coûts de matériau élevés, un pourcentage élevé de déchets et plus de temps pour terminer le travail.

Comment choisir des dalles de pavage de qualité

La question est difficile – il est difficile de déterminer la qualité des carreaux sans dispositifs spéciaux et tests en laboratoire. Afin de ne pas mal calculer, vous devez connaître certaines des caractéristiques de l’apparence des carreaux:

1. Il existe deux façons de donner aux dalles une surface miroir – en ajoutant des additifs spéciaux à la composition du béton ou en introduisant plus d’eau. Il est immédiatement clair que l’ajout d’eau coûtera beaucoup moins cher au fabricant que l’introduction d’additifs coûteux fabriqués en Occident, mais l’eau réduit considérablement la résistance du carreau. Vous pouvez déterminer la cause de la spécularité de cette manière – en frappant légèrement deux tuiles ensemble, nous écoutons le son. Si le son sonne – la tuile est faite avec l’introduction d’additifs spéciaux, si elle est sourde – plus d’eau est ajoutée.
2. La couleur des pavés en béton doit être riche et brillante. Si le carreau a une couleur excessivement brillante, cela indique une présence accrue de pigments colorants et ne confère pas de résistance au carreau..
3. Le prix des dalles de pavage ne peut pas être bas si elles sont produites sur des équipements modernes et si des matériaux testés de haute qualité sont utilisés dans sa production..
4. La tuile doit être fabriquée uniquement conformément aux conditions de GOST 17608-91, comme en témoigne le cachet du fabricant (certificat de qualité). Choisir une dalle de pavage moins chère fabriquée selon les spécifications techniques ne garantit pas sa qualité et sa longue durée de vie..

Avant d’acheter, il est nécessaire de calculer avec précision la quantité requise de dalles de pavage, car il sera difficile de l’acheter en plus – la couleur des carreaux est du même type, mais de différentes parties ne correspond pas au ton (et dans certains cas – en taille).

Tout lot de dalles de pavage contient un certain pourcentage de ferraille – les normes internationales autorisent jusqu’à 5% de rebut dans chaque lot.

Achetez une tuile plus grande que nécessaire – de 7 à 10%, il est fort possible qu’elle doive être coupée et une partie sera gaspillée.

Le pourcentage de carreaux supplémentaires dépend de la méthode d’installation choisie: une installation circulaire ou diagonale nécessitera plus de carreaux de béton que de carreaux parallèles. Il sera correct de laisser 1-1,5 m en réserve² tuiles pour remplacer endommagées pendant le fonctionnement.

Technologie de carrelage

Il existe trois façons de poser des dalles de pavage, différant par la résistance de la couche sous-jacente, dont le choix dépend de la destination des zones couvertes par les carreaux. L’étape initiale du travail de carrelage est la même pour toutes les méthodes..

Lors de la première étape (initiale) des travaux, les outils suivants seront nécessaires: baïonnette et pelles, râteaux, tuyau d’arrosage avec un spray (respectivement, une source d’alimentation en eau), pilon (manuel ou électrique), niveau, règle métallique, filtre géotextile.

Il est nécessaire d’enlever la couche de gazon sur toute la zone couverte par les carreaux – à une profondeur de 100 à 150 mm. Niveler et tasser soigneusement le fond de la fosse résultante, lui donner une pente pour les précipitations – 10 mm par 1 m² zone. Si le sol est trop dur et difficile à creuser, vous devez remplir sa surface d’eau provenant d’un tuyau d’arrosage et attendre un jour. Sur les côtés, ouvrez des fossés pour les bordures latérales, tassez le fond, puis remplissez d’une couche de sable de 50 mm, placez-y les bordures avec du mortier de ciment (ciment: sable: eau au format 1: 3: 0,5). Couvrir la fosse avec du tissu géotextile sur toute sa surface.

Référence: le tissu géotextile est un matériau non tissé à base de fibres de polypropylène. Ce matériau résiste aux effets de composés chimiques d’agressivité diverses, ne se prête pas à la pourriture, aux moisissures et aux champignons, empêche la germination des systèmes racinaires des plantes et le mélange des couches sous-jacentes de la base (fonction de renforcement), et assure le drainage. Empêche la formation de rut.

La deuxième étape d’amélioration – la formation de la couche sous-jacente

La méthode 1 est utilisée lors du recouvrement avec des zones de tuiles destinées exclusivement aux piétons: remplissez la fosse (sur le géotextile posé) avec du sable jusqu’aux bords (au moins 30-40 mm), nivelez-la soigneusement avec un râteau. Le sable doit être versé avec un peu d’excès – il se déposera pendant le compactage. Si le fond de la fosse n’est même pas suffisant, les déformations de la position des dalles de pavage sont inévitables – dans ce cas, ajouter 50 kg de ciment pour 500 kg de sable aidera à résoudre le problème.

Les méthodes 2 et suivantes visent à créer des couvertures pour la circulation / le stationnement des véhicules:

• au-dessus du sol en géotextile, une couche de 100 à 200 millimètres de pierre concassée (fraction 5-20 mm) est versée, versée avec de l’eau et percutée. Ensuite, une couche de sable est coulée – 50 mm;
• au-dessus de la couche de sable posée (100 mm), compactée, humidifiée et nivelée, un treillis d’armature avec une cellule de 50×50 mm (sans faisceau) est posé. Une couche de sable (30-40 mm) est posée sur le dessus du treillis de renfort;
• sur la couche compactée et nivelée de pierre concassée (100-200 mm, fractions 5-20 mm), un mortier de ciment prêt à l’emploi (sable: ciment comme 3: 1) est appliqué avec une couche de 20-30 mm, sur laquelle le pavé en béton est posé.

Pose des carreaux

La surface du coussin de sable est mouillée avec de l’eau, nivelée avec une règle en métal – avec des mouvements fluides et glissants. Le carrelage commence à partir du bâtiment: les carreaux sont mis en place avec un marteau en caoutchouc spécial. La pose de la première rangée de carreaux et des suivantes est effectuée en position «à genoux»; vous ne pouvez pas vous appuyer sur le sable avec vos pieds ou vos mains – utilisez une planche de soutien, en la déplaçant le long des rangées de dalles de pavage. La tuile n’est pas empilée étroitement (!) – maintenez un espace de 3-5 mm. Vérifiez soigneusement la position des carreaux à l’aide d’un niveau fixé sur une règle métallique. S’il y a des saillies excessives de la tuile, noyez-la avec un marteau en caoutchouc, lorsque vous l’abaissez, ajoutez un peu de sable en dessous.

Une fois l’installation des dalles terminée, il est nécessaire de remplir généreusement toute la surface formée par celui-ci avec du sable (fraction 0,2 mm), puis de balayer les pavés avec un balai, en enfonçant le sable dans les fissures entre les carreaux. Dans ce cas, la prudence est de mise – vous pouvez déplacer accidentellement la tuile posée, elle ne bougera pas seulement une fois que les espaces seront complètement remplis de sable.

À la fin, vous devez verser de l’eau sur tout l’espace avec des carreaux fraîchement posés, enlever l’excès de sable, puis lui donner une journée d’exposition, en bloquant le passage le long de celui-ci.

Découpe de dalles de pavage

Lors du processus de formation du motif et de pose des carreaux, la découpe est inévitable. Pour couper des carreaux de béton, utilisez un outil électrique – une meuleuse d’angle, mieux connue sous le nom de meuleuse. Il doit être équipé de disques diamantés – ils dureront plus longtemps et offriront une meilleure profondeur de coupe. N’oubliez pas de porter un masque de protection et des gants pendant le processus de coupe, et pour réduire les émissions de poussière, les carreaux doivent être aspergés d’eau.

Dalles de pavage – prix

Le coût des dalles de pavage dépend de sa couleur et de sa complexité d’exécution. Un carreau de couleur béton – gris, avec des côtés droits et parallèles coûte en moyenne 300 roubles. par m², exécution complexe (motif orné, multiforme) – une moyenne de 370 roubles. par m².

La présence d’un pigment colorant dans la composition du béton augmente le coût à 400-430 roubles. par m², et dans certains cas – jusqu’à 1000 roubles. par m².