Sol en béton dans le garage: coulage de béton, peinture

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Les sols des garages et bureaux subissent des charges opérationnelles impressionnantes: objets lourds, contraintes mécaniques, déversements de fluides techniques. Nous proposons des instructions pour l’installation d’un sol en béton qui conservera sa résistance et sa belle apparence même après des décennies..

Sol en béton dans le garage: coulage de béton, peinture

Préparer un oreiller sous le sol

Le principal inconvénient du béton est qu’il puise l’humidité du sol. Plus la qualité du mélange est basse, plus le garage sera humide, ce qui n’aura pas d’effet bénéfique sur la voiture. Par conséquent, l’ancien plancher en bois du garage est retiré presque jusqu’au bord inférieur de la fondation et recouvert d’argile ordinaire à un niveau de -30 cm à partir du zéro..

Sol en béton dans le garage: coulage de béton, peinture

L’argile est percutée et légèrement renversée avec de l’eau. Après séchage, la fondation et les murs sont recouverts d’un revêtement imperméabilisant. Vient ensuite le remplissage d’un coussin de 10 cm de tamisage de sable ou de granit. Ci-dessus – couche de 10 cm de fraction de pierre concassée 20-25 mm.

Chaque couche est alternativement enfoncée aussi étroitement que possible. Si la litière est préparée bien avant que le sol ne soit coulé, il ne sera pas superflu de renverser de la pierre concassée et du sable avec de l’eau..

Se préparer à verser

Habituellement, les garages ont une petite superficie, ils ne sont donc pas divisés en cartes. Cependant, les garages combinés et les parkings couverts ne peuvent pas être remplis en une journée, donc si la disposition actuelle du phare ne vous suffit pas, installez des coffrages temporaires.

La fosse d’observation est encadrée par un cadre en acier d’angle, tourné vers le haut et vers l’intérieur avec des étagères. Il est installé sur le bandeau de la maçonnerie de sorte que les bords des étagères supérieures soient exactement dans le plan du sol. Pour ça:

  • nous étirons deux cordons en parallèle des bords du seuil de la grille à la paroi opposée;
  • nous les alignons d’abord strictement horizontalement, puis les élevons le long du mur de 1,5 cm, en définissant la pente globale du sol;
  • nous étendons le cadre le long des balises, en nous concentrant sur les cordons;
  • nous avons coupé l’espace avec de la brique cassée et du mortier de ciment.

Sol en béton dans le garage: coulage de béton, peinture

À une distance de la moitié de la voie de roue à gauche et à droite de l’axe de la fosse d’inspection longitudinale, un canal de 200×76 mm est installé. Orientez-le avec les étagères vers le haut et posez-le sur les balises renforcées de mortier tous les 150 cm Les bords des étagères supérieures doivent être au niveau de -5 mm du zéro. La longueur du canal – jusqu’à la profondeur d’arrivée de la voiture, plus environ 0,5 à 1 mètre.

Après avoir mesuré la distance entre le cadre de la fosse et le canal, déplacez-le plus loin et installez la première paire de balises. Utilisez un tuyau rond de 3/4 « ou 1 » de diamètre enduit d’huile de machine. Il est pratique de placer des balises selon une longue règle, posées sur les coins opposés de la fosse ou sur deux balises précédentes. Deux paires de tuyaux supplémentaires doivent être installées avant et après la fosse d’inspection en prolongement de ses longs côtés.

Sol en béton dans le garage: coulage de béton, peinture

Important: avant le début des travaux de béton, souder des linteaux horizontaux de renfort de 14 mm tous les 60-80 cm sur toute la longueur des canaux. Par la suite, la grille de renfort reposera sur eux, cela vous évitera de mouiller constamment le sol à cause de la neige fondue.

Les canaux peuvent être aveugles ou continuer le long de la pente générale du sol jusqu’à la porte, où l’eau peut s’échapper par les trous de drainage dans le seuil.

Dois-je renforcer

La chape en béton repose sur une base relativement homogène, de sorte que le réseau ne subit pas de fortes contraintes. Mais sans armature, le risque de fissuration est élevé, par conséquent, pour la réassurance, au moins un treillis d’armature en plastique est noyé dans une chape fine.

Avec une épaisseur de béton de 10 à 15 cm, la chape doit être renforcée avec au moins une rangée de treillis en acier de 6 mm avec un treillis de 80 à 100 mm. Une couche plus épaisse est renforcée en deux rangées sous le plan supérieur et au-dessus du plan inférieur, ou avec une cage de renfort grillagée.

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N’oubliez pas les couches protectrices. Le renforcement rigide doit être installé sur les chevilles de distance et le renforcement souple doit être tiré sur les chevilles en acier entraînées.

Quelle composition de béton choisir

Si vous commandez un mélange prêt à l’emploi sur un chantier en béton, prenez la marque B150 ou B200, vous ne vous tromperez pas. Pour l’auto-préparation du mélange dans un volume suffisant, vous aurez besoin de: bétonnière 0,4 m3 correspondance minimale et exacte aux proportions.

La charge principale pour le béton est le granit sélectionné ou la pierre concassée de quartz d’une fraction mixte – de 20 à 50 mm. C’est très bien si la pierre concassée est fraîchement hachée et n’a pas de plaque, sinon il ne sera pas superflu de la renverser avec de l’eau.

Sol en béton dans le garage: coulage de béton, peinture

Pour le collage, utilisez du ciment Portland grade 400 dans un rapport volumique de 1 à 4 parties de la charge principale. Ne pas utiliser de ciment sur la chape qui a été stockée pendant plus d’un an, ou augmenter la concentration de 30%.

Un tiers du volume de pierre concassée est ajouté au béton. Il est conseillé d’utiliser du sable de carrière, le sable de rivière ne convient qu’après deux ans de stockage ouvert.

Remplir le sol en détail

Le coulage du sol dans le garage est réalisé en bandes. Tout d’abord, la zone située derrière la fosse d’inspection est coulée: une petite quantité de béton est coulée sous le mur, bien compactée, puis étirée le long des guides en règle générale. De plus, tout le sol est coulé derrière la fosse d’inspection, il n’y a pas de différences ici sauf pour la pente générale.

Sol en béton dans le garage: coulage de béton, peinture

Il est plus difficile de remplir les zones proches du drain. Leur largeur est petite, il sera plus pratique de niveler le mélange avec un long slicker ou une spatule. Après avoir versé les gouttières à la longueur de la fosse, allez au point le plus élevé de la zone remplie et lissez la transition entre les niveaux à l’extrémité. Le lissage est mieux effectué dans une zone de 40 à 50 cm de large.

La prochaine étape consistera à remplir les zones à gauche et à droite de la fosse d’observation jusqu’à la porte. La dernière étape est le coulage d’un petit morceau de béton devant la fosse d’inspection. Si les canaux n’ont pas de drain, vous devrez à nouveau annuler la transition entre les différents niveaux.

Important: tassez bien le béton avec des mouvements de pelle. Si vous vous asseyez par vibration, plongez le vibrateur dans chaque zone de 1,2 m2.

Sol en mosaïque – ça vaut le coup

L’imitation de granit pour un garage est une option très appropriée. Le revêtement est dur, ne se fissure pas, se lave bien et ne génère pas de poussière. Cependant, la construction d’un tel plancher est une tâche de construction très difficile qui nécessite une pratique préalable..

Sol en béton dans le garage: coulage de béton, peinture

Le sol en mosaïque peut également être disposé le long de la chape préparatoire principale, son épaisseur peut être très petite – 30 à 50 mm. Le pseudo-granit d’épaisseur normale peut être coulé même sur des dalles d’isolation incompressible, par exemple du PSE extrudé.

Poursuivre le travail avec le sol

Le lendemain après avoir coulé, vous devez vous rendre sur le béton avec des chaussures souples et saper soigneusement les balises. Les dépressions formées sont laissées jusqu’au troisième jour, pendant ce temps, le béton doit être périodiquement pulvérisé avec de l’eau.

Les traces des phares sont remplies de mortier de ciment de grade 400 avec l’ajout de miettes de décrochage. Le travail est effectué avec une spatule ordinaire, vous devez d’abord marcher le long des rainures avec une brosse métallique, balayer la poussière et humidifier la surface.

Sol en béton dans le garage: coulage de béton, peinture

Une semaine après avoir coulé le sol, vous pouvez commencer à le traiter. La couche de lait de ciment qui a fait surface pendant la prise est éliminée par broyage manuel. Vous aurez besoin d’une roue d’émeri d’un diamètre de 35 cm et d’une croix de tuyau avec une longue poignée inclinée. Sous la traverse, le cercle est fixé avec des limiteurs sur quatre côtés, un petit pliage d’environ 10-15 kg est installé sur le dessus. Une telle «vadrouille» ronde doit être soigneusement décollée du sol, sinon aucun revêtement ultérieur ne tombera dessus, et sans revêtement, le béton commencera à épousseter encore plus.

Sol en béton dans le garage: coulage de béton, peinture

Après le ponçage, le sol peut être bien saturé de terre profondément pénétrante et laissé ainsi prêt à l’emploi. Cependant, pour faciliter le nettoyage et un aspect agréable, le béton est également peint avec des émaux époxy et polyuréthane avec des additifs spéciaux qui rendent le revêtement résistant aux produits chimiques automobiles agressifs..

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