Climatiseurs pour un appartement: installation de systèmes multi-split

Points d’article

• Installation d’évaporateurs (splits)
• Pose du bus de connexion
• Options de drainage
• Installation de l’unité extérieure
• Connexion et ravitaillement
• Maintenance et entretien

Pourquoi installer plusieurs climatiseurs dans différentes pièces si les systèmes multi-split avec une consommation d’énergie beaucoup plus faible font un excellent travail dans cette tâche? Cet article vous parlera des climatiseurs avec une unité extérieure combinée et de leur installation à faire soi-même..

En raison de la plus grande complexité, les climatiseurs avec une unité externe combinée sont très exigeants pour se conformer aux règles d’installation et de connexion. Pour l’auto-installation, vous aurez besoin d’un outil spécial: un puissant marteau perforateur avec une perceuse de 45 à 60 mm, ainsi qu’un rouleau tubulaire en cuivre, une pompe à vide et un cylindre avec un dispositif de remplissage, l’équipement peut être loué. Dans tous les cas, même si l’installation est réalisée par un entrepreneur, il est préférable de contrôler les travaux à toutes les étapes, la durabilité et les performances du système en dépendent..

Installation d’évaporateurs (splits)

Les unités intérieures sont installées sur un support spécial, qui est fixé au mur strictement horizontalement avec plusieurs chevilles à fixation rapide. Tout d’abord, choisissez le lieu d’installation de l’évaporateur, la meilleure option est sur le mur extérieur ou à côté de celui-ci. Ensuite, selon le plan d’installation, les marquages ​​du support et des trous de montage sont appliqués.

S’il est prévu de sortir le bus du côté droit du bloc, la distance par rapport au mur ne doit pas être inférieure à 50 cm. Étant donné que les raccords de tuyauterie seront situés à l’extérieur du boîtier et ne peuvent pas être murés, cette section du bus est placée dans une boîte en plastique. Sur le côté gauche du bloc, les tubes peuvent être retirés et assemblés immédiatement, c’est pourquoi ils le font souvent, en pliant le bus en boucle sous la fente.

Des trous sont faits selon les marquages, des chevilles sont insérées dans ceux-ci et le support est fixé, l’unité intérieure est simplement accrochée aux cornes saillantes. Pour faciliter l’installation, l’unité évaporateur est essayée avec le bus connecté. Une rainure y est marquée et la fente n’est finalement fixée qu’après la pose du pneu dans la rainure réalisée.

Pose du bus de connexion

La pose du bus de communication entre l’unité externe et les splits est l’étape d’installation la plus longue. En raison du fait que chaque évaporateur est connecté à l’unité externe par un système séparé de canaux et que la distance entre les unités peut atteindre 30 mètres, une quantité de travail assez importante sera nécessaire. Le bus se compose d’un fil d’interconnexion et de deux ou trois tubes en cuivre, revêtus de couvercles isolants. Le matériau isolant le plus courant est la mousse de polyéthylène, mais les couvercles en caoutchouc sont plus efficaces et durent plus longtemps.

Les tubes de la longueur requise sont nettoyés d’un côté avec un rimmer et roulés, puis ils sont connectés aux sorties de l’unité intérieure. Le câble d’interconnexion est coupé, les conducteurs sont dénudés de 10 à 12 mm et sertis avec des embouts, puis connectés aux bornes de l’unité intérieure. Les autres extrémités des tubes doivent être bouchées avec du ruban isolant..

Le tube est plié avec le câble d’interconnexion et enveloppé d’un ruban en vinyle avec un chevauchement d’un demi-tour. Après avoir mesuré l’épaisseur du pneu résultant, ajoutez 50% et vous obtiendrez la largeur et la profondeur de la rainure pour la pose dans le mur ou les dimensions de la boîte en plastique.

Le bus est marqué depuis le coin inférieur de l’unité intérieure. Les trous de passage à travers les parois sont également réalisés avec une inclinaison, leur diamètre doit être supérieur de 5 à 10 millimètres à l’épaisseur du pneu. Il est recommandé de percer des trous intérieurs soit dans les coins, soit directement à l’emplacement de l’évaporateur. Avant de poser le pneu dans la rainure, il est passé à travers tous les trous jusqu’à la rue, puis il est soigneusement plié dans les virages et posé à l’intérieur.

Le rayon des coudes ne doit pas dépasser six fois le diamètre du plus gros tube de cuivre. Le bus doit être fixé à l’intérieur de la rainure à l’aide de pinces en vinyle avec des trous de cheville. Il n’est pas recommandé d’empiler les deux pneus ensemble pour faciliter l’étanchéité des rainures..

Options de drainage

S’il est prévu de drainer le drainage vers la rue, les portes doivent avoir une pente de 1 cm du bloc pour chaque mètre courant. Si le drain est posé séparément, la direction de la rainure peut être arbitraire.

La plupart des installateurs font passer le drain directement sous l’unité extérieure, mais ce n’est pas une bonne solution. La plupart des façades donnent sur une partie animée de la rue, et les gouttes d’eau sur les passants ne sont pas une bonne idée..

Lorsque vous vidangez le drain à l’extérieur, posez un tuyau de drainage jusqu’à un drain ou une sortie pluviale si l’unité est installée sur une terrasse. Mais dans la plupart des cas, l’évacuation des condensats dans le système d’égouts est activement pratiquée. Dans ce cas, il est nécessaire d’installer un joint étanche à l’eau, ce qui exclut la pénétration d’odeurs désagréables dans l’évaporateur..

La branche de drainage est posée avec un tuyau lisse en métal-plastique ou en polyéthylène avec le moins de joints possible. Il est nécessaire de respecter les rayons de courbure admissibles pour que le tube ne se casse pas.

Installation de l’unité extérieure

L’unité externe du système multi-split est plus lourde que d’habitude, des supports renforcés sont donc nécessaires pour son installation. Dans les cas où il y a des restrictions d’installation en façade, l’unité extérieure est installée sur un balcon technique, une terrasse ou un toit.

Le bloc est fixé avec quatre boulons au support ou au lit, plaçant des amortisseurs en caoutchouc sous les pieds. L’unité extérieure doit être installée de manière à ce que la marge de longueur des tuyaux en cuivre soit d’au moins 15 à 20 cm.

Une fois l’unité externe fixée, des fils d’interconnexion et un câble d’alimentation y sont connectés. Les climatiseurs multi-split sont caractérisés par une puissance élevée, par conséquent, l’unité externe doit être connectée avec un câble à trois conducteurs monobloc depuis le panneau de l’appartement via un disjoncteur séparé.

Connexion et ravitaillement

Il existe des systèmes multi-split avec un nombre libre et fixe d’unités intérieures. Dans le premier cas, chaque évaporateur est connecté à un collecteur séparé avec un groupe de buses. Les systèmes fixes peuvent avoir un collecteur combiné qui ne doit pas être laissé sans connexion.

Les extrémités des tubes sont nettoyées et dilatées, reliées au bloc externe selon le schéma de connexion. Une pompe à vide est connectée aux tuyaux de dérivation techniques du collecteur, l’air est pompé des pneus et de l’évaporateur, et ils sont laissés dans un état raréfié pour vérifier l’étanchéité. Si la pression n’augmente pas dans les 15 à 20 minutes, le système est séché à l’azote et pompé. Les vannes à quatre voies sont tournées en position entièrement fermée et les bouchons sont remis à leur place. Ensuite, les robinets sont ouverts, libérant le réfrigérant de l’unité extérieure dans le système. Si la longueur de bus recommandée est respectée, la quantité de fréon dans l’unité extérieure est suffisante et après 10 minutes de maintien, le climatiseur peut être démarré en mode de refroidissement minimum. Sinon, ainsi qu’avec une unité extérieure vide, un ravitaillement est nécessaire. Le climatiseur est chargé à partir d’une bouteille avec un doseur via des connexions techniques. Pour cela, il est préférable de contacter des organisations spéciales..

Maintenance et entretien

Les systèmes multi-split fonctionnent de la même manière que les climatiseurs conventionnels: nettoyage du filtre interne et de la roue de l’évaporateur deux fois par an, si possible, nettoyage de l’unité externe de la poussière, des peluches et des gros débris.

Cependant, en raison du plus grand nombre de connexions, le multi-split perd le réfrigérant plus rapidement, il est donc recommandé de surveiller de près les performances du système et de faire le plein à temps..