Comment bien équiper un abri d’auto

Points d’article

• Pourquoi la canopée est meilleure
• Préparation du site et pose des fondations
• Installation de piliers et charpente de toit
• Garde-corps et toiture

Aujourd’hui, le portail de construction partage à nouveau des conseils utiles. Vous apprendrez: pourquoi un abri d’auto est souvent plus utile qu’un garage à part entière, est-il possible d’organiser un chantier de réparation pratiquement en plein air, et comment équiper une place de parking à un coût minime.

Pourquoi la canopée est meilleure

Étonnamment, un garage n’offre pas les conditions idéales pour ranger une voiture. Dans une pièce isolée, l’air se réchauffe rapidement à partir de la chaleur résiduelle du moteur, ce qui provoque la formation de condensation sur les parties froides du corps. En hiver, la neige adhérant au fond fond, augmentant encore l’humidité. La ventilation naturelle est préservée sous la verrière, ce qui élimine le risque de corrosion des pièces sans revêtement protecteur.

Lorsque vous placez une voiture sous un auvent, un accès libre est maintenu de tous les côtés, ce qui facilite le lavage et le nettoyage de l’intérieur directement sur le parking, l’embarquement et le débarquement des passagers, le chargement et le déchargement des bagages. Pour se protéger de la pluie oblique, la verrière est soit beaucoup plus grande que les dimensions de la voiture, soit les flancs sont recouverts d’un auvent souple.

Après tout, en termes de coût de construction, un abri d’auto est beaucoup moins cher qu’un garage: le coût de l’ensemble des matériaux est comparable à l’ensemble de la porte en acier seul. Élimine le besoin non seulement de construction de murs, mais également de revêtement de sol, de décoration intérieure et extérieure, de classement au plafond. Dans le même temps, la verrière peut être utilisée pour le repos et les fêtes, simplement en dépassant la voiture à un autre endroit.

L’un des principaux avantages d’un auvent est qu’il peut être transformé à tout moment en garage en ajoutant des murs et en installant un portail. Certes, une telle possibilité doit être prévue à l’avance: pose des fondations à l’avance, planification du territoire, une largeur suffisamment grande du surplomb du toit de tous les côtés. Cependant, l’opportunité même de reporter la deuxième étape de la construction est très utile, elle aide à étirer la dépense d’argent dans le temps, ce qui, après l’achèvement de la construction d’une maison de campagne, n’est presque toujours pas suffisant.

Préparation du site et pose des fondations

La portée des travaux à la première étape de la construction d’un auvent dépend du fait que le propriétaire va effectuer de manière indépendante un entretien complet de sa voiture, ou s’il se contentera uniquement de l’actuel, en confiant des réparations sérieuses aux spécialistes du service automobile..

Exemple de dimensions de carport

Dans ce dernier cas, il suffit juste de planifier le sol sur le chantier de la remise et de créer une couverture sur l’aire de stationnement. Il est nécessaire de surélever légèrement la surface du parking sur le territoire adjacent, pour exclure la formation de boue et de flaques d’eau. Un remblai de gravier, une pelouse spéciale, des dalles de pavage et tout type de revêtement routier sont bien adaptés pour cela..

Si la verrière est en cours de construction en tenant compte de la réparation, une fosse d’inspection sera nécessaire. Son agencement ne diffère pratiquement pas du garage: les murs sont recouverts de briques, le sol est recouvert de béton ou de remblai hygroscopique de 25 à 30 cm d’épaisseur, un cadre fait d’un coin en acier est monté sur le dessus, toutes les connexions sont scellées avec du mortier de ciment.

Cependant, la fosse sous l’auvent doit être protégée contre les inondations. Cela nécessitera non seulement de recouvrir le sol d’une chape ou d’un autre matériau imperméable, mais également de surélever la plate-forme au-dessus du terrain adjacent d’au moins 100 mm et une pente du cadre de la fosse aux bords de l’ordre de 2-3%. Il est impératif de prévoir des surplombs de toiture suffisamment larges: en plan, il doit dépasser les limites de la fosse d’au moins 150 cm de chaque côté.

Lors de la pose des fondations, vous devez prendre en compte les plans de développement ultérieur du projet. Donc, s’il est censé simplement recouvrir les murs avec des matériaux en feuille, la construction d’une fondation en bande à part entière est facultative. Il suffit de bétonner uniquement les piliers supportant le toit, puis d’assembler une structure légère à ossature basée sur ces éléments porteurs.

Si la construction des murs principaux est prévue, une fondation doit être posée sous eux à l’avance. Il ne doit pas être situé sous le GWL, sinon il est nécessaire d’utiliser du béton à faible absorption d’eau – classe W6 ou supérieure. Il est impossible de ne pas prendre en compte les forces de soulèvement par le gel, car si les vibrations de la base ne présentent pas de danger pour la verrière, la maçonnerie ou le mur du cadre peuvent être recouverts de fissures, car ils n’ont pas une déformabilité suffisamment élevée. La solution dans cette situation est de poser le ruban de béton sous la profondeur de congélation, tout en le rendant suffisamment massif pour résister à la pression latérale croissante du sol..

Lors de la construction d’une fondation capitale, il n’est pas nécessaire de remplir le site avec une chape. Le sol sous un auvent peut être organisé le long du sol, remplissant la zone délimitée par un ruban, matériau incompressible: bataille de construction, gravier avec du sable, argile expansée. Par la suite, lors de l’aménagement du sol dans le garage, ce matériau peut être enlevé et utilisé comme enduit pour le béton, ou saupoudré avec dans l’allée..

Installation de piliers et charpente de toit

Pour le dispositif de la verrière la plus simple, quatre poteaux sont nécessaires, installés aux coins de la charpente du toit. La hauteur des supports doit être de 30 à 50 cm plus élevée que la hauteur du véhicule, mais pas moins de 2 mètres. En augmentant la hauteur, la verrière doit être proportionnellement plus large pour se protéger contre la pluie oblique. Pour la construction d’un auvent en appentis, deux paires de supports de différentes hauteurs seront nécessaires, la dénivellation doit être d’environ 10 cm pour chaque mètre de la longueur de la pente. Des supports égaux sont installés sous un toit en arc ou à pignon, puis, lors du cerclage, des fermes sont montées, formant la forme du toit.

Pour la fabrication de piliers, le moyen le plus simple est d’acheter des tuyaux ronds ou profilés de 80 à 100 mm, un canal de taille standard 10 ou 12, des coins en acier soudés dans un carré avec une étagère de 70 cm. Quatre tiges d’une épaisseur de 14 mm doivent être placées sur les sommets du carré et reliées entre elles par des traverses en renfort de 10 mm. Après cela, à partir du même renforcement mince, ajoutez un lien diagonal à chaque cellule. Cette conception spatiale est bien adaptée à la culture de la vigne ou du lierre, ce qui vous permet de décorer un cadre en métal disgracieux..

Lors du coulage de la fondation, les piliers doivent être fabriqués à l’avance, ou les pièces de renfort doivent être posées dans le béton à temps comme encastrements. Si les piliers sont bétonnés séparément, pour eux, vous devez creuser des trous 1/5 de la hauteur des supports, verser de la pierre concassée sur le fond avec une couche de 3-5 cm et construire le coffrage de la partie aérienne jusqu’à 10 cm de haut.

La plus grande difficulté est le processus d’alignement des supports, car ils sont assez lourds, ce qui signifie qu’il n’y aura pas de service superflu d’un assistant. Pour commencer, vous pouvez étirer le laçage sur les chevilles, délimitant ainsi une zone rectangulaire. Il est impératif de vérifier les diagonales du rectangle formé et de s’assurer que la liaison aux bâtiments ou objets voisins est correcte.

Les marqueurs de positionnement des poteaux sont des lignes marquées qui se croisent à angle droit. Au départ, il suffit d’aligner les poteaux verticalement à l’aide d’un niveau de rack. Après cela, vous devez aligner les sommets des supports en fonction de leur emplacement en bas, où le laçage est tiré, en alignant les diagonales et les côtés du rectangle. Une fois l’alignement terminé, les supports doivent être immobilisés de manière fiable en soudant les liens longitudinaux du renfort sur eux et en y reliant les diagonales. Une fois que le béton a pris, ils peuvent être enlevés avant que la membrure supérieure ne soit installée..

Garde-corps et toiture

La dernière étape est le dispositif de la verrière elle-même. Pour ce faire, il est nécessaire de fixer les poutres de support dans un plan, au-dessus duquel se trouve le lattage transversal. La procédure d’installation dépend de la configuration du toit:

• Pour un abri plat, les supports supérieur et inférieur sont reliés par des barres transversales. Entre eux, avec un pas de 100-120 cm, des poutres inclinées sont installées à partir d’un tuyau profilé de 50×50 mm, d’un coin de 70 mm de large ou d’une barre en bois 100×50 mm.
• Pour un toit à pignon, au lieu de barres transversales, vous devez installer deux fermes triangulaires, puis les connecter avec des poutres de la même section.
• La verrière cintrée est construite sur le principe d’un pignon, mais au lieu de fermes triangulaires, rayon.

La longueur des poutres de la section spécifiée peut atteindre 6 à 7 mètres, ce qui est suffisant pour une voiture moyenne. Si plus est nécessaire, il sera nécessaire de pré-installer des poteaux intermédiaires et de placer des barres transversales ou des fermes supplémentaires dessus. Il est impératif de libérer les poutres au-delà des appuis extrêmes de l’ordre de 20-30 cm pour que les structures métalliques soient protégées des précipitations.

Une fois les poutres installées, les lattes transversales peuvent leur être fixées par le haut. Son pas dépend du format du revêtement choisi: un rail doit être installé sur les chevauchements, puis remplir l’espace restant de manière à ce que le jeu soit de 15 à 20 cm. Il est préférable d’utiliser une planche à chant 150×20 mm comme lattage, un tube profilé 20×20 convient au revêtement en polycarbonate ou en ardoise transparente mm.

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