Remplacement de la marche d’escalier

En raison d’une utilisation √† long terme, des rayures, des √©clats et des taches apparaissent sur les bandes de roulement, ainsi que des traces d’usure in√©gale et de fissures. Dans tous les types d’escaliers, il est facile de remplacer les marches individuelles, √† l’exception de la bande de roulement arrondie de la premi√®re marche, qui n√©cessite le d√©montage du garde-corps et le retrait du poteau de support inf√©rieur du garde-corps. Si les escaliers ne sont pas recouverts de moquette, essayez de faire correspondre le mat√©riau de remplacement √† l’original. Pour remplacer la bande de roulement sur laquelle le rev√™tement sera pos√©, prenez une partie du rebord de fen√™tre, qui est livr√© avec un bord arrondi pr√™t √† l’emploi.

Vous pouvez √©galement faire une bande de roulement √† partir de n’importe quelle planche de bois r√©sineux en la sciant √† la bonne taille, en arrondissant le bord ext√©rieur avec une d√©gauchisseuse et en la pon√ßant. Il est plus facile de retirer la bande de roulement par le haut comme d√©crit sur cette page, cependant si vous n’y avez pas acc√®s par le bas, veillez √† ne pas d√©loger le coin dans la fente de la corde. En cas de perte de la cale, soutenir la nouvelle bande de roulement sur un bloc de 50 x 25 mm, viss√© √† la corde de sorte que son bord sup√©rieur soit dans le m√™me plan que la face inf√©rieure de la bande de roulement.

Retrait de l’ancienne bande de roulement

1. Sciage de l’ancienne bande de roulement en trois parties. Apr√®s avoir retir√© les balustres interm√©diaires, la bande lat√©rale et le rouleau lat√©ral sup√©rieur, percez les trous pour commencer le sciage et faites des coupes √† travers la bande de roulement √† deux endroits, sans toucher les contremarches sup√©rieures et inf√©rieures.

2. Retrait de parties de la bande de roulement. Enfoncez un ciseau au milieu de la bande de roulement au-dessus de la contremarche afin que le talon soit retir√© sans endommager la cr√™te de la contremarche. Reculez progressivement, en √©caillant des morceaux de la bande de roulement. Soyez particuli√®rement prudent lorsque vous retirez les derniers centim√®tres de la bande de roulement, car c’est l√† qu’elle est viss√©e sur la contremarche arri√®re. Ensuite, de la m√™me mani√®re, utilisez un maillet et un ciseau pour enlever les deux marches restantes en fendant le bois autour des clous et en enlevant les clous et les vis. Sciez la nouvelle bande de roulement √† la bonne taille. Si les escaliers utilisent des joints entre marches et contremarches en quart ou en languette, tenez compte de ces caract√©ristiques lors du choix de la largeur de la bande de roulement et faites une rainure ou rainure et peignez-y (vous pouvez confier ce travail √† un menuisier qualifi√©).

Installation d’une nouvelle bande de roulement sur un escalier ouvert

1. Balisage. Utilisez une √©querre de combinaison m√©tallique pour marquer o√Ļ fixer le rouleau d’√©cr√©mage lat√©ral √† l’ext√©rieur de la nouvelle bande de roulement. Tout d’abord, tracez une ligne pour la connexion ¬ę¬†moustache¬†¬Ľ √† partir du coin entre l’extr√©mit√© ext√©rieure et le bord ext√©rieur de la bande de roulement √† un angle de 45 degr√©s, puis tracez une ligne parall√®le √† l’extr√©mit√© ext√©rieure en fonction de la largeur du rouleau sup√©rieur lat√©ral.

2. Couper. Avec une scie à métaux à dents fines avec un support, coupez le long de la ligne à un angle de 45 degrés, puis sciez à travers les fibres avec une scie à métaux à dents fines. Vous pouvez également scier la bande de roulement avec une scie sauteuse électrique en attachant une barre comme guide et en retournant la bande de roulement de sorte que la plaque supérieure soit en bas. Après le sciage, travaillez les surfaces avec une raboteuse et un ciseau..

3. Cr√©ation de rainures pour un joint √† queue d’aronde √† tenon. Remontez temporairement la bande de roulement et utilisez un fil √† plomb pour marquer un point sous le centre du trou dans le rail. Ins√©rez l’extr√©mit√© sup√©rieure du poteau de main courante dans le trou de la main courante, appuyez sur le poteau contre la bande de roulement de sorte que le centre du poteau soit oppos√© au fil √† plomb et marquez les lignes inclin√©es pour cr√©er la rainure. √Ä l’aide d’un carr√©, continuez les lignes sur les faces sup√©rieure et inf√©rieure de la bande de roulement et connectez-les √† angle droit √† une distance de l’extr√©mit√© de la bande de roulement √©gale √† l’√©paisseur du poteau de garde-corps. Faites de m√™me pour l’autre rack. Si les poteaux de la main courante sont con√ßus pour √™tre reli√©s √† un tenon rond, percez les trous en utilisant les marques comme centres.

4. Sciage de rainures. Avec une scie √† tenon, faites des coupes le long des lignes, puis sciez √† l’arri√®re avec une scie √† rainurer. Coupez les coins avec un ciseau si n√©cessaire. Si les poteaux de garde-corps ont des tenons ronds, percez des trous dans la bande de roulement avec un foret avec un foret central ou une entretoise d’un diam√®tre correspondant au diam√®tre des tenons et d’une profondeur de 9 mm.

5. Cr√©er une nouvelle bande de roulement. √Čtalez une quantit√© suffisante de colle PVA sur le bord de la contremarche, du limon et dans la douille de la corde situ√©e contre le mur. Replacez la bande de roulement, puis percez trois trous √©galement espac√©s √† travers la bande de roulement dans la contremarche. Installez des vis n ¬į 8 de 37 mm de long √† t√™te encastr√©e et scellez les trous avec du mastic. Ne montez pas les marches pendant environ une heure pour durcir la colle. Remplacez le montant de la main courante, le rouleau lat√©ral et les sangles comme indiqu√© √† la page pr√©c√©dente.

6. Fixation de la bande de roulement par le bas. Si l’acc√®s au bas de l’√©chelle est disponible, percez des avant-trous √† travers la contremarche dans la bande de roulement et installez des vis n ¬į 8 de 37 mm. Installez les barres d’angle le long du joint entre la contremarche et la bande de roulement.

Installation d’une nouvelle bande de roulement sur un escalier ferm√©

1. D√©termination de la longueur de la nouvelle bande de roulement. Mesurez la distance sur l’√©chelle de la face d’une corde au bas de la rainure de l’autre corde. Soustrayez deux √† trois millim√®tres pour l’√©cart et coupez une nouvelle bande de roulement √† cette longueur. Si la bande de roulement avant a une cr√™te ou qu’un quart est s√©lectionn√© pour rejoindre l’ancienne bande de roulement, retirez la cr√™te avec un ciseau et une raboteuse. S’il y a une ar√™te sur la contremarche arri√®re, retirez soigneusement la cr√™te avec un ciseau afin que la nouvelle bande de roulement puisse √™tre facilement mise en place.

2. √Čchantillonnage en coin. Utilisez une scie √† tenon et un ciseau pour couper une entaille dans l’un des coins avant de la nouvelle bande de roulement. La distance entre l’extr√©mit√© de la bande de roulement et le bord de l’encoche doit √™tre √©gale √† la profondeur de la douille dans la corde. Utilisez un ciseau pour couper une encoche √† une distance √©gale au surplomb du rouleau plus 10 mm pour l’√©cart. Sauvez le coin sculpt√©.

3. Installation d’une nouvelle bande de roulement. Appliquez de la colle PVA sur les fentes, sur le bord de la contremarche et au bas de la bande de roulement. Tout en tenant la partie de la bande de roulement qui n’est pas entaill√©e en biais, ins√©rez l’extr√©mit√© crant√©e dans la fente de la corde. L’encoche aidera √† pousser la bande de roulement suffisamment loin pour qu’elle n’accroche pas le rouleau de la bande de roulement sup√©rieure. Abaissez le bord sur√©lev√© de la bande de roulement sur la contremarche arri√®re, puis faites-le glisser sur le c√īt√© jusqu’√† ce que l’encoche soit visible. Collez le coin d√©coup√© en place et fixez-le avec un clou, en per√ßant un trou auxiliaire afin qu’il ne se fende pas. Centrez la bande de roulement, percez les trous auxiliaires et fixez la bande de roulement avec des vis n ¬į 8 de 37 mm de long.

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