ALUTECH: un rappel pour choisir une porte de garage

Points d’article

• Types de mécanismes d’équilibrage
• Variétés de toiles sectionnelles
• Caractéristiques des revêtements protecteurs
• Ce que vous devez savoir sur le rail et le système de montage
• Combien coûte le confort
• Accessoires optionnels

La publicité

Cette revue familiarisera les lecteurs avec les portes de garage sectionnelles modernes d’ALUTECH. Nous vous dirons quelles nouvelles solutions sont utilisées dans les produits de l’un des principaux fabricants, quels avantages elles procuraient et si les portails automatisés ont vraiment cessé d’être un luxe..

Types de mécanismes d’équilibrage

Le schéma de porte sectionnelle classique, adopté par la plupart des fabricants modernes, comprend trois composants:

• toile sectionnelle;
• systèmes de guidage;
• mécanisme d’équilibrage.

Tous les éléments sont technologiquement séparés les uns des autres, ce qui leur permet d’être facilement combinés, en obtenant une correspondance maximale de la conception acquise avec les objectifs fixés.

Il faut commencer à se familiariser avec n’importe quelle série de portes précisément à partir du mécanisme d’équilibrage – de la partie la plus compliquée de l’ensemble du complexe. Il existe deux types de dispositifs d’équilibrage: dans une version, le rideau est supporté par un câble en combinaison avec des blocs et des ressorts de tension conventionnels; dans l’autre, le câble est enroulé sur un tambour fixé à un arbre de torsion dont les ressorts compensent la masse de la porte..

La différence pratique entre les deux types d’équilibrage est négligeable: les ressorts de tension sont cachés dans la cavité des montants latéraux du portail, et donc aucun espace supplémentaire n’est nécessaire au-dessus du rideau. Ceci est très pratique si le haut de l’ouverture est proche du plafond. S’il y a suffisamment d’espace libre dans la hauteur libre, l’utilisation d’un arbre de torsion est recommandée. Il convient également de noter que les ressorts de tension ont des restrictions importantes sur le poids du vantail de la porte..

Lorsque le portail est équipé d’un arbre de torsion, leur coût ne sera que de 5% plus élevé que celui d’origine, mais un tel mécanisme est plus silencieux, ce qui est particulièrement important si le garage est adjacent à un immeuble résidentiel. De plus, des ressorts de torsion permettent de prendre en compte les particularités de la pièce et d’installer la porte sur des ouvertures avec une hauteur sous plafond élevée ou un toit en pente. Une telle solution n’existe pas dans les portes avec ressorts de tension..

Variétés de toiles sectionnelles

Les portes de garage ont depuis longtemps cessé d’être des «boîtes de conserve». Le résultat du développement des designers modernes est des panneaux denses, durables et rigides, combinés dans un système de toile flexible. Et, en passant, avec une apparence très attrayante.

L’assortiment de la société ALUTECH comprend des panneaux avec différents types de profilés ondulés, panneaux et sections lisses. Pour chacun d’eux, il y a la possibilité d’appliquer un motif texturé qui ressemble à du bois brossé. Les portes sont peintes à la fois dans l’une des couleurs de la palette RAL et dans des tons exclusifs imitant des essences de bois précieuses. En conséquence, il est possible d’adapter la couleur et l’apparence de la porte à presque tous les styles de façade. Lors du choix d’une conception de porte, il convient de garder à l’esprit que les dommages mineurs seront moins visibles sur les panneaux avec texture que sur les panneaux lisses..

Outre l’aspect, les caractéristiques purement techniques des profilés sont également importantes. Pendant assez longtemps, les fabricants n’ont pas réussi à résoudre le problème de la fiabilité du vantail de porte: il était à paroi mince, ne retenait pas bien la chaleur, et sous un impact physique légèrement au-dessus de la moyenne et complètement divergé au niveau des joints. Aujourd’hui, la situation a changé pour exactement le contraire: dans la construction des portes de garage ALUTECH, nous voyons des panneaux sandwich épaissis de 40–45 mm, remplis de mousse de polyuréthane haute densité. L’épaisseur des tôles d’acier a également un indicateur décent – 0,4 mm, et un système spécial de leur assemblage protège le panneau du délaminage. Selon les résultats des tests, tout cela rend les portes ALUTECH résistantes à des charges équivalentes à un flux de vent jusqu’à 120 km / h (pour les portes de la série Classic).

En termes de conductivité thermique, le vantail de porte ALUTECH est comparable à un mur en briques de 55 à 60 cm d’épaisseur.

Caractéristiques des revêtements protecteurs

Les conditions de fonctionnement des portes de garage peuvent difficilement être qualifiées d’économies. Ils sont négativement affectés par les températures extrêmes, une humidité élevée et des produits chimiques automobiles agressifs, une friction constante dans de nombreux nœuds. Mais même ces facteurs sont partiellement ou complètement éliminés grâce à un certain nombre de solutions innovantes.

La sécurité de la coque métallique des panneaux sandwich ALUTECH est assurée par un revêtement de protection multicouche:

• couche de zinc – 16 microns;
• couche d’apprêt – 14-16 microns;
• revêtement polyuréthane avec particules de polyamide (PUR-PA) – 20-25 microns.

Séparément, il convient de parler du revêtement de finition: le fabricant ne divulgue pas de formule spécifique, mais laisse entendre que la base est du polyuréthane, renforcé de particules de polyamide. Cette combinaison a prouvé sa durabilité au fil des décennies d’utilisation comme matériau de bande de roulement pour les roues industrielles. En plus de sa résistance exceptionnelle, le matériau a la capacité d’adhérer au métal au niveau moléculaire, ce qui élimine la délamination et le contact du noyau métallique du panneau avec l’oxygène.

Grâce à ces méthodes de protection des produits, la garantie contre la corrosion traversante des portes sectionnelles ALUTECH est actuellement de 10 ans.

Cependant, en plus des panneaux sandwich, la structure de la porte comprend également d’autres éléments: rouleaux, charnières, supports, qui sont également soumis à un risque élevé de corrosion. Dans la série de portes Classic d’ALUTECH, ces pièces sont en acier inoxydable – un excellent exemple de l’attitude honnête du fabricant envers son travail. Cette caractéristique est l’un des principaux critères qui distinguent la série Classic de ses analogues.

Ce que vous devez savoir sur le rail et le système de montage

La troisième partie permanente de la porte sectionnelle est le cadre constitué de profilés de guidage. Et cette partie des produits ALUTECH est pensée ainsi que la conception de l’entraînement et de la lame. En plus de sa haute résistance et de sa résistance à la corrosion, le cadre de porte sectionnelle offre une étanchéité de haute qualité. Associé aux caractéristiques d’économie de chaleur des panneaux eux-mêmes, cela vous permet de maintenir une température confortable à l’intérieur du garage sans risque de condensation sur le vantail et de givrage du système de guidage.

Les portes ALUTECH sont montées avec un cadre complet de l’ouverture, c’est-à-dire qu’en position fermée, le vantail a une feuillure dense sur les quatre côtés. Tous les côtés de l’ouverture ont des inserts d’étanchéité qui sont fixés dans les rainures des profilés. De plus, sur les portes Classic, des joints à double vantail avec une chambre à air supplémentaire pour améliorer l’isolation thermique.

Le système de montage lui-même pour les portes de différents modèles et méthodes d’installation se compose d’un ensemble unifié d’éléments. Indépendamment du type de mécanisme d’équilibrage et de l’emplacement de l’arbre, des pièces à haut degré de compatibilité sont utilisées. Cela garantit la maintenabilité de la porte: un élément défectueux peut être rapidement remplacé par le code du schéma de montage. Cela démontre également la transparence du travail du fournisseur: le client paie les pièces usagées selon la liste – ni plus, ni moins.

Combien coûte le confort

Mais pourquoi pas moins? Étant donné que les prix des portes sectionnelles ALUTECH se comparent favorablement au coût de produits importés similaires, le fabricant offre des opportunités supplémentaires d’économies.

Vous devez commencer par vous familiariser avec le calculateur de coûts exclusif. En seulement sept étapes, le client peut sélectionner la série, le type d’entraînement, le châssis et les panneaux sandwich appropriés, ainsi que les options. L’estimation finale des coûts peut différer légèrement de la vraie. Dans le même temps, depuis le début du printemps de cette année, il y a une remise inconditionnelle sur les portes de garage de la série Classic, et lors de la fabrication de portes de certaines tailles, leur coût peut être un quart inférieur à la norme..

En général, un ensemble de portes de taille standard (3,0×2,5 m) à commande manuelle ne coûtera pas plus de 900 euros lorsqu’il est équipé d’un arbre de torsion et environ 860 euros en cas d’utilisation de ressorts de tension. Dans le même temps, des éléments de montage résistants à la corrosion, des joints et des rouleaux silencieux, ainsi qu’un système de verrouillage sont inclus dans le kit de livraison standard, vous devrez payer un supplément uniquement pour les options les plus importantes..

Accessoires optionnels

Pour toutes les séries de portes ALUTECH, il est possible d’équiper l’une des marques éprouvées d’un entraînement électrique. Les systèmes de verrouillage des portes, les serrures électriques et les dispositifs de protection contre les vérins contribueront également à assurer la sécurité du véhicule..

Les éléments accessoires les plus populaires du portail sont le portillon intégré et divers types d’inserts à mortaise. Ces derniers comprennent des fenêtres de formes et de couleurs variées, ainsi que des grilles de ventilation, y compris réglables. En outre, avec la porte, des couvercles de protection en PVC, un système d’installation intégré et des serrures supplémentaires qui se caractérisent par une fiabilité accrue peuvent être achetés.

En conclusion, nous notons qu’une telle gamme de pièces et de mécanismes pour la formation d’un kit de montage de porte vous permet de déterminer les caractéristiques et le mode de fonctionnement avec la correspondance la plus précise à vos propres besoins. Dans le même temps, le client ne fait pratiquement rien lui-même: un gestionnaire professionnel aide à choisir une série de portes et des options supplémentaires pour celles-ci. Il ne reste plus qu’à attendre la livraison et l’installation qui, en raison de la perfection technique du portail et de la disponibilité d’instructions de montage détaillées, peuvent être effectuées par vous-même ou confiées à un spécialiste..

Entrées connexes:

1. « ALUTECH »: comment choisir des volets roulants pour fenêtres pour la maison et les chalets d’été Points d’article Pourquoi ALUTECH? Dans l’esprit de l’ère des économies d’énergie Volets roulants – rebuff confiant au vent de grain Le confort dans les détails Esthétique garantie Aujourd’hui, dans notre revue,...
2. Choisir une porte. Comment choisir la bonne porte Le choix de la porte doit commencer directement par l’inspection du cadre de la porte, qui ne doit pas présenter de défauts et est fabriqué à partir du même matériau que...
3. Un garage n’est pas un garage: exemples de rénovation réussie Bien entendu, un garage est avant tout un endroit pour garer une voiture. Cependant, les rénovations de garage sont beaucoup plus courantes que vous ne le pensez. Et pas seulement en...
4. Nous sélectionnons la porte du garage La publicité Lorsque nous construisons une maison pour notre famille sur un chalet d’été, nous n’oublions pas une maison pour notre voiture. Que le garage soit un bâtiment séparé ou une...

Lire la suite  8 règles pour organiser un espace barbecue