52 000 tonnes d'acier et 260 000 tonnes d'acier d'armature ont été utilisées pour la construction. L'aéroport de Shenzhen (groupe) a été tellement satisfait du design qu'il a pris tous les droits d'auteur pour lui-même.
Le nouveau terminal est le plus grand bâtiment public qui ait jamais existé dans une ville de province. Il augmentera la capacité de l'ensemble de l'aéroport de 58 % et lui permettra d'accueillir 45 millions de personnes. passagers par an.
Cette structure unique s'étend sur 1,5 km et épouse la forme d'un avion. Il y a de nombreuses travées panoramiques dans le toit. Cela laisse entrer la lumière naturelle. L'attribut caractéristique est constitué par les colonnes de soutènement coniques blanches qui s'étendent puissamment jusqu'au plafond. L'idée maîtresse du projet était de recréer les trois fonctions de tout aéroport : les départs, les arrivées et les services.
Les concepteurs ont créé un intérieur lumineux et élégant. Son concept spatial combine deux idées complètement différentes : le mouvement et l'arrêt. Après avoir soigneusement examiné les attentes des visiteurs, le studio de conception s'est concentré sur les mouvements humains internes, l'orientation à l'intérieur et le temps de traitement.
Pouvez-vous me donner plus d’informations sur les caractéristiques de l’aéroport international futuriste de BAO’AN conçu par le Studio Fuksas en Chine ? Quelles sont les particularités de sa conception et comment cela reflète-t-il l’architecture futuriste ?
L’aéroport international futuriste de BAO’AN, conçu par le Studio Fuksas en Chine, présente plusieurs caractéristiques remarquables. D’abord, sa conception repose sur une structure fluide et organique, qui évoque des formes naturelles et s’intègre harmonieusement dans le paysage environnant. De plus, l’aéroport se distingue par son toit ondulé et ses grandes baies vitrées, permettant une abondance de lumière naturelle et offrant une vue panoramique sur les environs.
La conception de BAO’AN reflète l’architecture futuriste de par son utilisation audacieuse de formes innovantes et sa recherche d’une harmonie entre l’homme, la nature et la technologie. La fluidité de la structure et l’utilisation de matériaux modernes témoignent également de cette approche futuriste.
En outre, l’aéroport est doté de technologies et de systèmes de pointe, tels que des espaces verts intégrés, des systèmes de gestion de l’énergie efficaces et des dispositifs de sécurité avancés. Ces caractéristiques soulignent l’engagement du Studio Fuksas envers le développement durable et leur vision d’un avenir technologique et écologique.
En résumé, l’aéroport international futuriste de BAO’AN présente des caractéristiques architecturales uniques et novatrices, telles que sa structure fluidisée et ses éléments technologiques avancés. Ces choix de conception reflètent l’idée de l’architecture futuriste en alliant l’audace, la technologie et l’harmonie avec l’environnement.
Quel est le concept clé derrière le design futuriste de l’aéroport international de BAO’AN par le Studio Fuksas en Chine ? Comment est-ce que cela améliore l’expérience des voyageurs et quels éléments distinctifs rendent cet aéroport unique ?