Pourquoi il y a beaucoup d’eau dans le silencieux: le problème de la condensation

Le contenu de l’article

• D’où vient l’eau dans le système d’échappement d’une voiture?
• Processus de condensation physique
• Pourquoi y a-t-il beaucoup d’eau dans le silencieux
• Lorsque vous conduisez en hiver
• Avec une utilisation rare de la voiture
• Dans les voitures équipées d’un système moderne de nettoyage des gaz d’échappement
• La condensation dans les voitures est-elle dangereuse?
• Si de l’eau s’écoule du tuyau d’échappement sur un moteur chaud
• Si du liquide noir coule
• S’il y a de la fumée blanche provenant du silencieux et de l’eau
• Comment éviter l’apparition de fluide dans le tuyau d’échappement

L’humidité dans les composants internes de la voiture est un signe du bon fonctionnement de ses principaux composants. En même temps, il n’est pas nécessaire de vous serrer la tête et de vous précipiter vers la station-service la plus proche. Après tout, il ne peut être question ici d’aucun défaut. Bien que les automobilistes débutants soient parfois choqués lorsque cette humidité s’accumule dans une flaque d’eau décente. Une question raisonnable: pourquoi y a-t-il beaucoup d’eau dans le silencieux? Cela dépend déjà de la température ambiante, du mode de fonctionnement et de la qualité du carburant.

D’où vient l’eau dans le système d’échappement d’une voiture?

La raison en est le condensat – un liquide qui est passé d’un état gazeux en raison du refroidissement ou de la compression. Son apparence est due à la différence de température: le silencieux chauffé de l’intérieur n’est pas refroidi aussi intensément que de l’extérieur. Dans ce cas, de l’humidité se forme uniquement après l’arrêt du moteur. Dès que la voiture cale, des gouttes de rosée commencent à se déposer dans le tuyau d’échappement. En hiver, le condensat accumulé gèle également. Ainsi, la croissance de la glace augmente progressivement, formant un bouchon dans le silencieux de la voiture.

Processus de condensation physique

La composition du carburant est la base à partir de laquelle l’humidité apparaît à l’intérieur du tuyau d’échappement. L’essence est un mélange d’hydrocarbures légers. Lors de leur combustion, ils forment de nombreuses substances gazeuses, dont de la vapeur d’eau. Quelle que soit la qualité du carburant, il y aura toujours de l’humidité dans le silencieux. Mais l’essence «premium» produit moins d’eau que bon marché. À une certaine température de l’air, ces vapeurs se déposent. Cela crée de la condensation: le tuyau d’échappement se refroidit rapidement à l’extérieur, mais l’air chaud reste à l’intérieur pendant longtemps.

Pourquoi y a-t-il beaucoup d’eau dans le silencieux

Remarquant le condensat dégoulinant du tuyau d’échappement, un propriétaire de voiture inexpérimenté panique ou est perplexe. Dans le même temps, se précipiter vers la station-service la plus proche n’est pas l’idée la plus réfléchie. L’accumulation d’humidité à l’intérieur du tuyau est facilitée par plusieurs facteurs. Ils doivent être traités plus en détail:

• conduire en hiver – la différence de température à l’extérieur du silencieux et à l’intérieur se fait sentir;
• utilisation rare de la voiture – les courts trajets courts sont chargés de condensats accrus;
• traitement moderne des gaz d’échappement – leur appareil entraîne des effets secondaires.

Lorsque vous conduisez en hiver

La saison froide est la meilleure condition pour la formation de condensat dans le silencieux. La température de l’air à l’extérieur du tuyau d’échappement est beaucoup plus basse qu’à l’intérieur. Ainsi, l’humidité ne s’évapore pas, mais se dépose à l’état liquide. Le chauffage automatique de la voiture résout partiellement le problème des condensats. Mais l’humidité reste sur les composants froids du système d’échappement, car le ralenti n’est pas assez grand pour le souffler avec un flux de gaz. Par conséquent, l’eau se dépose à l’intérieur du silencieux, s’accumulant à chaque nouveau chauffage.

Avec une utilisation rare de la voiture

Plus le trajet est court, plus le silencieux se réchauffe, ce qui signifie une évaporation moins intense de l’humidité. Il se déposera dans le tuyau d’échappement en volumes plus importants que lors d’une utilisation prolongée. Les propriétaires de voitures qui effectuent de longs trajets éprouvent moins de difficultés avec les condensats dans le silencieux. On ne peut pas dire de ceux qui utilisent leur cheval de fer que pour de courtes incursions « maison-travail-maison ».

Dans les voitures équipées d’un système moderne de nettoyage des gaz d’échappement

En raison du catalyseur (système d’émission dangereux), le condensat peut s’écouler correctement pendant la conduite. De nombreuses substances émanent des cylindres et sont envoyées au collecteur d’échappement. Le processus s’accompagne de la libération d’oxydes d’azote, de monoxyde de carbone, d’hydrocarbures imbrûlés, de dioxyde de carbone, d’oxygène et d’eau. Seuls les trois derniers éléments sont inoffensifs pour l’homme. Tout le reste va au catalyseur de la voiture, où ils sont oxydés par le platine et le palladium. Cela forme du dioxyde de carbone et de la vapeur d’eau. Ce dernier reste à l’intérieur du silencieux.

La condensation dans les voitures est-elle dangereuse?

L’humidité déposée dans le silencieux est un signe de bon fonctionnement des systèmes internes du véhicule. Bien que ce phénomène ne représente pas un danger radical, il serait téméraire de lui fermer les yeux. La principale raison en est la corrosion. Les spécialistes des stations-service domestiques affirment que les gaz d’échappement n’ont pas un effet moins agressif que le condensat. Mais l’eau dans un silencieux de voiture est toujours une menace potentielle, comme tout fluide métallique. Il en va de même pour le réservoir d’essence, le moteur, l’intérieur – à ces endroits, l’humidité s’accumule parfois dans les mêmes volumes que dans le silencieux.

En plus du fait que l’eau sera efficacement pulvérisée par le tuyau d’échappement, le propriétaire de la voiture sera également confronté à un inconvénient trivial. Pendant le voyage, peu de gens ignoreront les bruits de gargouillements et de « crachats » émis par le silencieux, et pendant la saison froide, il y a une nuisance supplémentaire – un embâcle. Le condensat gelé peut simplement bloquer la sortie d’échappement, ce qui empêche la machine de bouger.

Si de l’eau s’écoule du tuyau d’échappement sur un moteur chaud

L’humidité peut s’échapper du réservoir de carburant vers d’autres systèmes de voiture. Si le col du bouchon de remplissage d’huile est sale avec un revêtement blanc, de la condensation est présente dans le moteur lui-même. Si le joint est endommagé, des marques similaires restent à côté des soupapes. Même un antigel mélangé à de l’huile peut avoir le même aspect. Dans tous les cas, l’humidité dans le moteur présente un risque d’augmentation de la chaleur..

La source du problème réside dans les pièces qui fuient de la voiture, mais si ces dommages ne sont pas détectés même avec une inspection approfondie, il est trop tôt pour s’inquiéter. De la condensation peut se produire en raison d’un mélange d’eau et d’huile sur le moteur. Les détartrants ordinaires aideront à s’en débarrasser. Lorsqu’elles interagissent avec l’eau, ces substances entrent dans une réaction chimique. Ainsi, des composés se forment qui brûlent pendant le fonctionnement du moteur sans nuire à l’intérieur de la voiture.

Si du liquide noir coule

L’anxiété commence au moment où le condensat s’échappant du tuyau d’échappement est irisé avec une teinte inhabituelle. Il peut être noir, bleu et parfois jaune-vert. Mais la couleur de l’humidité du silencieux ne doit pas dérouter le propriétaire de la voiture. Au contraire, cette nuance permettra de comprendre la nature du problème:

• Certaines parties de la voiture sont très usées. De l’huile peut fuir ou du liquide de refroidissement tachera l’humidité du silencieux dans une couleur inhabituelle.
• Carburant bon marché de faible qualité avec une teneur élevée en additifs. En règle générale, ces derniers ne brûlent pas, mais sortent du silencieux avec du condensat.
• Concentration élevée de suie dans l’essence colorant l’humidité de couleur jaune-vert.
• La suie s’est déposée à l’intérieur du silencieux, ce qui a fait couler de l’eau noire du tuyau d’échappement.

La cause de la condensation de couleur n’est détectée que par diagnostic. Des conclusions préliminaires peuvent être tirées par une inspection indépendante de la voiture:

1. Vérifiez la composition du condensat. Bon réchauffement du moteur, il faut fermer le tuyau d’échappement avec du papier épais. Après quoi, cette feuille est mise à sécher à la chaleur. S’il y a des taches graisseuses dessus, cela indique une fuite d’huile.
2. Inspectez l’espace sous le capot. Toute l’attention doit être concentrée sur la recherche de films d’huile. Avec une telle panne, toute personne debout à côté de la voiture apprend l’odeur grasse caractéristique des fuites.
3. Inspectez les bougies d’allumage. Un ou même plusieurs d’entre eux à l’extérieur peuvent sembler parfaitement propres. C’est un signe certain que du liquide de refroidissement est tombé sur elle..
4. Vérifiez le niveau d’huile et d’antigel. La surutilisation de ces composants entraîne des fuites.
5. Vérifiez l’état du moteur. Sa surchauffe peut être associée à une fuite dans les systèmes internes de transport.
6. Trouvez un nouveau fournisseur de carburant. La qualité de l’essence d’une autre station-service peut être très différente de la précédente..
7. N’évitez pas les visites aux stations-service. Les spécialistes d’un service de voiture décent verront quelque chose que la plupart des conducteurs ne font tout simplement pas attention. L’autodiagnostic des pièces ne garantit aucun résultat; l’entretien de la machine doit être confié à des professionnels expérimentés.

S’il y a de la fumée blanche provenant du silencieux et de l’eau

Ceci est un signe d’humidité accumulée à l’intérieur du réservoir d’essence. De là, le liquide pénètre dans le tuyau d’échappement, les bougies d’allumage et la pompe à carburant. De la même manière, il peut se trouver dans le moteur de la voiture. La cause du problème est le carburant de faible qualité, qui est vendu dans les stations-service anciennes, petites ou bon marché. Pour éviter cela, vous devez vous renseigner sur le prix de l’essence. Si son coût dans une station-service est inférieur à la moyenne de la ville, tout n’est pas si rose.

Une telle étape ne peut être résolue qu’avec l’approvisionnement en carburant avec un indice d’octane artificiellement augmenté en ajoutant des additifs. Les stations-service éprouvées d’entreprises bien connues sont certainement plus fiables. Mais même l’essence de mauvaise qualité n’est pas un obstacle cardinal si vous la remplissez avec un réservoir plein. Donc, pour l’humidité physique, il n’y aura aucun endroit où elle pourrait se former. Sinon, le risque de condensation à l’intérieur des cylindres augmente considérablement..

Comment éviter l’apparition de fluide dans le tuyau d’échappement

Qu’il s’agisse d’une voiture de luxe ou d’une vieille voiture – elle ne protège pas contre les lois de la physique, la condensation se forme en chacun. La même chose s’applique à la qualité de l’essence – l’humidité sera dans toutes les marques, bien que dans des volumes différents. Mais si de l’eau pénètre dans le silencieux, vous devez alors suivre des recommandations efficaces. Éprouvées par le temps et la pratique, elles aideront à éliminer les condensats:

1. Rangez la voiture dans le garage par temps froid. De nombreux propriétaires de voitures préfèrent laisser leur véhicule dans le froid, ne voulant pas passer du temps à marcher de la maison au garage – en hiver, c’est un manque de respect flagrant pour leur voiture. Si vous le garez la nuit dans une pièce chaude (par exemple, dans un garage), le matin, il faudra moins de temps pour se réchauffer.
2. Réchauffement automatique. Cette fonctionnalité est disponible dans la plupart des voitures modernes. Il est important de le configurer correctement pour que, avec la machine, son silencieux se réchauffe. Sinon, rien ne garantit que même avec l’activation de ce système, le tuyau d’échappement ne sera pas obstrué par du condensat glacé. Cela s’applique aux deux voitures avec injecteurs et carburateurs – cependant, ces derniers se réchauffent plus lentement.
3. Faites attention à la place de parking. Si la voiture est sur une pente vers son silencieux, l’eau en sort plus rapidement.
4. Organisez au moins de longs voyages hebdomadaires. Il s’agit d’une mesure préventive efficace contre la formation de bouchons de glace à cause de l’humidité gelée..
5. Isolez le tuyau d’échappement de la voiture s’il n’y a ni garage ni fonction de chauffage. Pour cela, des isolants thermiques non combustibles ou un chauffage liquide conviennent..
6. Changer de station-service. Un carburant insuffisant contribue également à la condensation à l’intérieur du silencieux.
7. Percez un petit trou dans la cavité. La méthode ancienne et ambiguë, permettant une évacuation gratuite de l’eau. Moins de méthode – le même trou servira de catalyseur pour le développement de la corrosion.