Réparation de pompe submersible DIY

Points d’article



Les pompes de puits rares peuvent être absolument fiables. Certaines pannes peuvent être corrigées localement de vos propres mains, dans ce cas, nos instructions vous aideront avec une description des dysfonctionnements typiques, leur diagnostic, leur élimination, ainsi que des recommandations pour la maintenance.

Réparation de pompe submersible DIY

Éliminer les blocages

Dire que la qualité de l’eau du puits est loin d’être idéale, c’est ne rien dire. Même si la pompe est équipée d’un dispositif de filtrage, elle nécessitera un nettoyage périodique et le filtre à grande profondeur ne pourra pas retenir la fraction fine se déposant sur la roue et le boîtier.

La plupart des pompes de forage se décomposent précisément en raison des blocages de la partie travaillante par des dépôts de sable et de calcaire. Au moins une fois tous les deux ans, vous devez retirer la pompe du puits, la rincer et nettoyer les surfaces des éléments fonctionnels de la contamination. Ne soyez pas confus par la petite quantité de dépôts: après l’apparition de la plaque à la surface, une accumulation supplémentaire de dépôts se produit comme une avalanche.

Réparation de pompe submersible DIY

La salle des pompes est soumise à un nettoyage, c’est-à-dire la partie inférieure de l’appareil, ainsi que les canaux d’écoulement d’eau. La pompe peut être divisée en deux moitiés après avoir retiré le treillis de protection dans la partie centrale. Il est nécessaire de dévisser 4-6 écrous des goujons qui serrent la connexion à bride. Ensuite, une ou deux vis de verrouillage sont dévissées, empêchant la bride de se dévisser, puis la bride elle-même est dévissée du verre. Dans les pompes de type monolithique, vous devez dévisser le bouchon du filtre inférieur, pour cela, l’écrou du tuyau de sortie doit être serré dans un étau, le bouchon lui-même se déchire facilement avec une clé à courroie.

Réparation de pompe submersible DIY

Le pompage de l’eau dans les pompes de puits profond est dû à plusieurs impulseurs montés séquentiellement sur l’arbre. Ils doivent être retirés, en se souvenant de l’ordre de montage, puis nettoyés de la saleté ainsi que de la surface intérieure du manchon, du treillis et des autres éléments en contact avec l’eau. Les surfaces des pièces ne doivent pas être nettoyées mécaniquement pour éviter les rayures. Il est préférable d’utiliser des produits chimiques ménagers doux pour le détartrage et les convertisseurs de rouille, puis essuyez la plaque restante avec une brosse synthétique douce ou le côté rugueux d’une éponge à vaisselle..

Vérification de la ligne électrique

Le diagnostic primaire de la pompe comprend son retrait du puits et son fonctionnement «à sec» à court terme avec contrôle de la rotation de l’arbre. Dans ce cas, vous devez faire attention à la nature du bourdonnement du moteur: il ne doit pas subir de charge supplémentaire, les crépitements, les bruissements et les ronflements irréguliers sont catégoriquement inacceptables.

Veuillez noter que vous devez vérifier la pompe sans vous reconnecter au secteur. La longueur et la section transversale du fil doivent être les mêmes que dans le travail quotidien. Cela est dû au fait que la chute de tension sur la ligne électrique de plus de 30 à 50 mètres peut être très importante, en outre, il est impossible d’exclure une fracture des noyaux, une panne de l’isolation et un dysfonctionnement des automatismes de protection et de démarrage.

Endommagement de l'isolation du câble secteur de la pompe submersible Isolation du câble réseau endommagée

Tout d’abord, déconnectez l’un des câbles d’alimentation du bornier de la pompe et mesurez la tension – elle ne doit pas être inférieure aux valeurs nominales admissibles. Si la chute de tension est trop forte, remplacez le câble par une section meilleure ou plus grande. Toujours dans un câble entièrement déconnecté, mesurez la résistance entre les conducteurs et chacun d’eux séparément. Dans le premier cas, le multimètre ne donnera des lectures dans aucune des plages, l’inverse indique une rupture d’isolation, ce qui est typique des marques PVA isolées avec un composé de PVC expansé. La valeur de la résistance des conducteurs porteurs de courant eux-mêmes apportera plus de clarté au problème de la chute de tension, aidera à éliminer l’influence des résistances de transition sur les pinces de borne.

Réparation de pompe submersible DIY

N’oubliez pas non plus de savoir si le disjoncteur est en panne. Son calibre est précisément adapté à la pompe afin qu’à la moindre surcharge, l’alimentation soit coupée, évitant ainsi d’endommager la partie moteur. Les disjoncteurs sont principalement utilisés avec une caractéristique de déclenchement « A », le calibre est sélectionné et régulé à la fois par la puissance de la pompe et par la tension d’alimentation et la longueur de ligne.

La différence entre une structure de tige et un monolithique

Comme mentionné, il existe deux types de conceptions de pompes de forage. Ils se distinguent le plus facilement par l’emplacement du moteur: dans les monolithiques, il est situé dans la partie supérieure du boîtier commun et est lavé par un courant d’eau. Dans les versions à tige, le module moteur est monté par le bas via une connexion à bride, les arbres de pompe et de moteur sont reliés par un accouplement cannelé. La prise d’eau est effectuée dans la partie médiane du tubage à travers le treillis et, par conséquent, ces pompes sont plus susceptibles de fonctionner à sec à un faible niveau dynamique du puits..

Le principal avantage de la conception de la tige est la possibilité de déterminer la cause d’un dysfonctionnement sans un démontage complet. Après avoir déconnecté les deux pièces, la course et le jeu de l’arbre dans chacune d’elles peuvent être vérifiés séparément, tandis que pour les pompes monolithiques, toutes les roues doivent être retirées en premier..

Dispositif de pompe de forage Le dispositif d’une pompe à tige de ventouse. А – partie de pompage: 1 – tuyau de dérivation de sortie; 2 – arbre de pompe; 3 – bague de compensation; 4 – une bague d’étanchéité; 5 – chambre d’aspiration; 6 – accouplement cannelé; 7 – arbre moteur; 8 – maille de protection; 9 – roue; 10 – roulement de roue; 11 – canal d’écoulement; 12 – clapet anti-retour. B – moteur: 13 – canal de drainage du sable; 14 – sceau; 15 – enroulement de stator; 16 – roulement pour enlever la charge axiale; 17 – palier de butée; 18 – système d’égalisation de pression; 19 – rotor; 20 – graisse; 21 – arbre de pompe; 22 – embrayage; 23 – câble réseau

Il existe également d’autres solutions de conception. En particulier, les pompes à vis sont conçues comme des pompes à tige, mais la prise d’eau se fait par le haut, alors que le principe de fonctionnement est quelque peu différent. Le principal avantage est la facilité d’entretien de la partie de pompage: la vis sans fin et, si nécessaire, l’embrayage de l’amortisseur peuvent être remplacés en 10 à 15 minutes. Il suffit juste de dévisser de 3 à 5 boulons sur l’extrémité supérieure et de retirer le manchon extérieur de l’unité de pompage. Il est important de se rappeler que les moteurs de pompe à vis peuvent fonctionner à sec presque indéfiniment, mais seulement si la vis sans fin est retirée..

Pompe à vis submersible

Pompe de forage à vis (vis)

Bruit étranger pendant le fonctionnement

Immédiatement après l’achat de la pompe, il est très important d’effectuer plusieurs démarrages à sec à court terme et un ou deux démarrages à long terme avec immersion dans un récipient contenant de l’eau. En même temps, la nature du bruit pendant le fonctionnement est évaluée et mémorisée..

Réparation de pompe submersible DIY

Un changement de tonalité du son peut indiquer une discordance dans la tension d’alimentation. Avec une forte baisse, le bourdonnement du moteur sera plus faible et tendu, si une telle pompe est abaissée dans un puits, elle peut simplement ne pas élever l’eau à la hauteur souhaitée, même lorsqu’elle est pleinement opérationnelle. Une tonalité trop élevée peut être due au fait que la pompe ne transmet pas la rotation aux roues ou à un autre élément de travail. La raison peut être un arbre qui a éclaté, des cannelures usées au niveau de la connexion des tiges ou des sièges cassés des roues..

Le hurlement (chant) pendant le fonctionnement est un signe caractéristique de l’augmentation du frottement dans les butées. Des séparateurs cassés peuvent indiquer un craquement ou des vibrations importantes. Un cas extrême – blocage des arbres, alors que le moteur de la pompe bourdonne, mais ne tourne pas.

Révision de la partie moteur

Les pompes pour puits profonds sont équipées d’un moteur asynchrone monophasé, principalement sans balais. Le schéma de câblage contient un condensateur de démarrage. Le stator du moteur électrique a une fixation monolithique au corps, souvent il est rempli de composé époxy.

Moteur de pompe de forage

Dans les pompes de conception monolithique, le moteur doit être extrait du verre en appuyant sur la sortie de la connexion de canalisation sortante, les impulseurs étant retirés. Dans les pompes à tige, la partie moteur est déconnectée lorsque les deux moitiés sont désamarrées, dans les pompes à vis – après avoir retiré la vis de travail. Dans tous les cas, les composants internes du moteur (condensateur, bornes de connexion) ne peuvent être atteints qu’après avoir retiré le bouchon étanche. Il est fixé avec 2–3 vis sur la surface latérale du manchon et une bague de retenue solide. Dans certains types de pompes, le bouchon peut nécessiter l’utilisation d’un extracteur spécial..

Stator de moteur de pompe de puits Stator de moteur de pompe de puits

Tous les moteurs de pompe de forage sont remplis d’huile qui sert de fonction de lubrification, de refroidissement et diélectrique. Une huile comestible spéciale est utilisée, mais elle est disponible dans le commerce. Les signes de mauvaise qualité peuvent être une couleur trouble de l’huile lorsqu’elle est mélangée à de l’eau, un assombrissement ou la présence d’impuretés mécaniques, ainsi qu’un niveau insuffisant. Si l’huile est normale, elle doit être vidangée dans un récipient propre et sec, en laissant le carter du moteur pendant 15 à 20 minutes jusqu’à ce que les résidus soient complètement évacués des murs. Un remplissage d’huile insuffisant du moteur indique une usure des joints de presse-étoupe.

Réparation de pompe submersible DIY

En plus de l’huile gâtée, des roulements usés peuvent être la cause d’un dysfonctionnement du moteur, qui est déterminé par le jeu et le bruit de la roue libre. Si la pompe a fonctionné pendant une longue période dans des conditions extrêmes, l’arbre peut être tordu (tordu), l’isolation des enroulements peut surchauffer. Les stators brûlés sont pratiquement irréparables, mais ils sont assez faciles à remplacer.

Réparation de pompe submersible DIY Brûlure de l’enroulement du stator en raison de l’entrée d’eau dans le moteur

Révision du mécanisme de pompage

En plus de la contamination, la principale raison de la panne du mécanisme de pompage est une longue marche à sec. En raison du manque de liquide, les blocs de roues centrifuges deviennent très chauds et frittés, la seule option de réparation est de les remplacer. Il en va de même pour la tarière et les bagues. De plus, avec des roues bloquées, l’arbre peut tourner dans les trous d’atterrissage et dans les pompes puissantes, sa déformation et même sa destruction.

Dans les pompes à vis, les vis et les coussinets sont des consommables; ils sont changés tous les 3 à 5 ans, en fonction de l’intensité d’utilisation. Les principales raisons sont le vieillissement naturel des éléments et l’exposition à de petites particules abrasives.

Pièces de rechange pour pompe à vis Vis et manchon pour pompe à vis sans fin

Attirons votre attention sur le fait que les pièces des pompes de forage ont une grande précision d’ajustement, de sorte que le mécanisme nettoyé est facile à assembler et à démonter. Si, lors du montage, les pièces ne tombent pas librement à leur place, alors l’ordre d’installation des éléments est violé. Il existe des différences de conception spécifiques dans les différents modèles de pompe, mais les recommandations de base pour l’auto-réparation et le démontage pour révision sont toujours décrites dans le manuel d’utilisation, qui comprend souvent un schéma de montage..

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