Points d’article
- Combustibles liquides: pourquoi et pourquoi?
- Achat et stockage de carburant
- Le côté économique de la question
- Le mot magique « cogénération »
- Guide de l’équipement
Aujourd’hui, nous aborderons à nouveau le sujet du choix d’une méthode de chauffage d’une maison. Les cas où il n’y a pas d’autres sources de chaleur que le diesel sont assez rares, néanmoins, de tels systèmes de chauffage intéresseront non seulement ceux qui en ont clairement besoin, mais aussi simplement les personnes intéressées. Parlons des chaudières diesel pour chauffer une maison privée.
Combustibles liquides: pourquoi et pourquoi?
On peut longtemps se demander quel type d’énergie est le plus rentable pour le chauffage, il y aura toujours des adhérents à la fois aux idées de chauffage géothermique et aux poêles à bois conventionnels. La vérité est qu’il n’y a pas d’option gagnante unique, tout dépend des objectifs et des conditions d’utilisation d’un système particulier. Il en est de même avec le diesel: cette source d’énergie thermique assez archaïque trouve encore son utilisation là où il n’y a ni électricité ni gaz, et l’utilisation d’une chaudière à bois est considérée comme encore plus archaïque..
Il peut y avoir plusieurs prérequis pour équiper une chaufferie à combustible liquide. Les plus importants d’entre eux sont un choix limité de vecteurs énergétiques, un accès gratuit au carburant diesel et un prix avantageux, parfois le facteur de commodité est le facteur principal par rapport à d’autres alternatives. Ce n’est pas une bonne idée d’évaluer les ressources énergétiques uniquement par leur coût et leur valeur calorifique. Les coûts de connexion au réseau dorsal, le prix de la chaudière elle-même et d’autres composants du système de chauffage ne sont que quelques-uns des facteurs économiques..
Bien que le diesel ne soit dans la plupart des cas que le gaspillage après l’électricité, la différence de prix peut être couverte par l’autonomie et la facilité d’utilisation. Dans tous les cas, avant de se prononcer définitivement sur le choix d’une chaudière diesel, vous devez comprendre à quoi ressemble ce système de chauffage, quelles difficultés peuvent survenir lors de l’installation et de l’exploitation, ainsi que des avantages cachés. Nous répondrons à ces questions.
Achat et stockage de carburant
La première chose qui fait que les chaudières à mazout se démarquent sous un jour négatif est leur problème de carburant. Pour les lecteurs non initiés, il peut sembler qu’il n’y a pas de problème à stocker plusieurs barils de carburant diesel à la ferme, mais l’illusion de simplicité se dissipe lorsqu’on étudie les taux de consommation de carburant. Pour chauffer une maison moyenne de 100 m2 avec une protection thermique standard, 15 litres de diesel par jour sont nécessaires, soit 2,5 à 3 tonnes pendant toute la saison de chauffage. Et ce n’est pas du tout une dépense brutale: si le brûleur est mal configuré, une mauvaise isolation ou en raison de défauts d’installation, la consommation peut être 20-25% plus élevée.
Si une telle consommation correspond aux indicateurs économiques, il est nécessaire de prévoir des itinéraires de livraison et un lieu de stockage du carburant. L’option la plus rentable, et c’est aussi la plus difficile, est de commander un camion-citerne, c’est-à-dire d’acheter du diesel au prix de gros. Avec un tel programme d’achat, les économies peuvent atteindre 10 à 15%, mais il y a un inconvénient majeur – l’incapacité de placer tout le volume du camion-citerne dans son propre stockage. D’où la conclusion: l’avantage le plus tangible d’un achat en gros sera soumis à une commande coopérative, c’est-à-dire s’il y a d’autres fermes à proximité, chauffées par un moteur diesel.
Il n’est pas recommandé d’acheter du carburant « sur le pouce », c’est-à-dire au fur et à mesure qu’il est consommé. Bien sûr, l’idée d’acquérir une paire de fûts de 200 litres semble plus attrayante que de construire un réservoir d’une capacité de 3-4 m3, mais cette approche est extrêmement désavantageuse et peu fiable. Sérieusement, l’option d’utiliser des contenants de consommables comme principaux ne devrait être envisagée que dans les résidences temporaires: chalets d’été, ateliers ou maisons situés à proximité immédiate d’une station-service. À propos, le meilleur moment pour acheter du carburant diesel est la fin de la première récolte et des semis de cultures d’hiver dans l’agriculture, c’est-à-dire fin de l’été – début de l’automne.
La construction d’un stockage de carburant est l’étape la plus difficile de l’aménagement d’un système de chauffage diesel. En plus d’une capacité suffisamment élevée, il existe également des exigences en matière d’étanchéité, de résistance chimique, de propreté et de résistance mécanique. La fuite de plusieurs tonnes de carburant diesel dans le sol est une catastrophe écologique locale. Par conséquent, pour le stockage du carburant, seuls les conteneurs en métal et en plastique fabriqués en usine peuvent être utilisés, certifiés par le fabricant et certifiés pour leur inertie chimique, leur pureté et leur étanchéité, ainsi que leur résistance à diverses influences..
Il existe deux types de stockage de carburant: en surface et sous terre. Comme il n’est pas rentable pour une chaudière d’acheter du carburant diesel résistant au gel, la préférence est presque toujours donnée à l’emplacement souterrain des réservoirs. Ainsi, le carburant est protégé de manière fiable contre la surchauffe lors de la chaleur estivale et en même temps est maintenu à une température positive pendant toute la période de chauffage. L’avantage du stockage souterrain est également sa haute sécurité incendie..
Abordons brièvement la question de l’aménagement d’une installation souterraine de stockage de carburant diesel, qui est réglementée par GOST 1510–84 en termes d’emballage. En ce qui concerne le processus de construction, tout est ambigu: d’une part, il y a SNiP 2.11.03-93, mais des entrepôts d’un volume total allant jusqu’à 700 m3 ne rentrent dans aucune des catégories décrites dans ce document. Comme le montre la pratique, même des stockages souterrains installés de manière imprudente jusqu’à 100 m3 sans aucun problème passer l’examen et l’acceptation, cependant, il est recommandé de respecter la norme de construction ci-dessus (à l’exception des valeurs des zones de sécurité), et de prendre également en compte les dispositions du SNiP 11-35-76.
Étant donné que la durée de conservation du carburant diesel est de 2 à 3 ans et que son pouvoir calorifique diminue progressivement, il est recommandé d’équiper l’installation de stockage de deux conteneurs. L’un d’eux doit avoir un volume égal ou supérieur au volume de l’achat annuel, l’autre est destiné à drainer le surplus à la fin de chaque saison de chauffage. Les deux réservoirs doivent être dotés de conduites égales et équipés d’un système de pompage avant et arrière.
Le côté économique de la question
Le manque de gazéification sur la propriété est un concept très vague, souvent ce problème peut encore être résolu en payant un prix très spécifique. La formule pour déterminer la pertinence et les avantages de l’installation d’un système de chauffage au mazout est extrêmement simple. Il est nécessaire de comparer le coût d’équipement du stockage du combustible et de la chaufferie avec le coût total de la gazéification: le projet, les matériaux et les aménagements, la chaudière elle-même. Si le «bilan» est négatif, l’installation d’une chaudière diesel est considérée comme non rentable. Si le résultat est positif, vous devez diviser l’avantage par la différence du coût des ressources énergétiques, en tenant compte de leur consommation. Autrement dit, dans le cas où le gain de prix se stabilise après seulement 3 à 5 ans d’achat de carburant plus cher, le gaz est généralement préféré..
Pourquoi comparons-nous les systèmes de chauffage à combustible liquide avec ceux au gaz? Seulement pour la raison que le gaz naturel et le diesel sont très similaires en termes d’utilisation, mais ils diffèrent considérablement en termes de coût. Autrement dit, les chaudières diesel peuvent presque toujours être remplacées par des chaudières à combustible solide, même avec une alimentation automatique en granulés et une élimination des cendres. Mais de telles installations ne sont pas si pratiques et il n’y a pas toujours d’opportunités pour leur placement dans une maison privée..
Chaudière bicombustible pour un fonctionnement avec des combustibles liquides ou gazeux
Passons à des exemples spécifiques. Le coût de la fourniture de gaz à une colonie non gazéifiée peut varier de 500 à 700 000 roubles lorsqu’il est connecté en privé et environ 1,5 à 2 fois moins lorsqu’il est connecté de manière coopérative. Le coût d’un réservoir pour stocker du carburant diesel d’un volume de 5 m3, qui avec une marge suffit pour chauffer une surface de 100 m2, est de 110 mille roubles. Le coût des chaudières à gaz et diesel est à peu près comparable, mais dans ce dernier cas, l’installation d’une pompe à pression et d’un ventilateur, ainsi que l’installation d’un pipeline de transport, sont nécessaires. Tout l’équipement supplémentaire pour une chaufferie diesel de cette classe de puissance coûte environ 35 à 50000 roubles.
Indicateurs réels de consommation de gaz pour une maison avec isolation standard – une moyenne d’environ 20 m3 par jour pendant 180 jours de saison de chauffage, soit 3600 m3 un an équivaut à près de 20 mille roubles. En termes de pouvoir calorifique, la combustion d’un mètre cube de gaz est comparable à la combustion de 0,65 kg de gazole. Ainsi, environ 2,5 tonnes sont dépensées pour le chauffage, ce qui coûte un peu plus de 80000 roubles. Au total, pour aller «à zéro» au coût total au plus tôt 10 ans, le coût du raccordement au gaz doit être d’au moins 600 000 roubles. Naturellement, avec une bonne isolation, la différence de prix sera moindre. Notez que nous négligeons la hausse des prix de l’énergie, car l’essence et le diesel deviennent plus chers à des tarifs à peu près comparables..
Le mot magique « cogénération »
Les personnes qui ont l’intention d’utiliser du carburant diesel doivent être conscientes qu’une telle initiative peut promettre des économies considérables. Sous condition de cogénération de la chaleur de combustion du gazole, le ménage est alimenté en électricité pratiquement gratuitement. Dans un certain nombre de pays, l’électricité excédentaire peut être déchargée dans le réseau de la ville à un tarif commun.
Comment ça fonctionne? En raison de la densité plus élevée des produits de combustion, ainsi que de l’imperfection des brûleurs à mazout, le rendement des chaudières diesel dépasse rarement 70 à 80%. C’est-à-dire qu’un quart à un tiers de l’énergie produite dans la chaudière va dans l’environnement par la cheminée. Ce problème dans les petites centrales thermiques est résolu de plusieurs manières:
- la présence d’un économiseur qui récupère la chaleur résiduelle des gaz d’échappement;
- installation de moteurs Stirling dans le bloc chauffant;
- utilisation de l’eau du circuit de refroidissement du moteur dans le système de chauffage.
Centrale électrique à piston à gaz
Ainsi, avec une puissance thermique totale de 20 kW, l’installation a un rendement total allant jusqu’à 95% et génère jusqu’à 7 kW d’électricité par heure, ce qui couvre plus que les besoins d’un immeuble d’habitation moyen, voire plusieurs.
Dans les cercles étroits, les centrales de cogénération de cette classe sont appelées micro-CHP. Ils ne peuvent pas être trouvés dans les magasins en ligne alors que cet équipement est trop peu demandé. Cependant, la livraison de telles installations en Russie et dans les pays de la CEI est possible; les sociétés Senertec, Tessari et WhisperGen vendent des micro-cogénérations. Fondamentalement, ce sont des centrales à piston à gaz qui utilisent la chaleur résiduelle pour chauffer l’eau et fournir du liquide au système de chauffage et d’eau chaude. Cependant, le calcul pour un fonctionnement au gaz naturel n’est pas un si gros problème, en règle générale, l’équipement peut être livré dans une configuration de moteur diesel. Le coût moyen d’une installation d’une capacité électrique de 3,5 à 5 kW est de 250 à 300 000 roubles.
Guide de l’équipement
Les chaudières diesel simples diffèrent peu des chaudières à gaz: la même chemise d’eau, le même principe de chauffage. Pour cette raison, il n’y a pas d’obstacle à équiper une chaudière à gaz de combustion classique d’un brûleur diesel. Mais même si le choix s’est porté sur une chaudière spécialisée pour un fonctionnement au combustible liquide, nous nous empressons de vous rassurer: aucune astuce particulière dans le processus de sélection n’est prévue.
Comme les unités à gaz, les chaudières à combustible liquide diffèrent principalement par le matériau de l’échangeur de chaleur et par la présence d’une chambre de condensation. Différents modèles de chaudières diffèrent par des indicateurs individuels d’efficacité et de productivité, à cet égard, on ne peut pas décider sans un projet d’ingénierie thermique. L’entretien et le fonctionnement d’une telle chaudière sont une question distincte, les principales difficultés résident dans la nécessité de nettoyer périodiquement le brûleur et la chambre de combustion de la suie, ainsi que de surveiller attentivement la qualité du carburant..
La situation est un peu plus compliquée avec des équipements supplémentaires. Malheureusement, il ne fonctionnera pas d’assembler un système de chauffage diesel dès le départ: la compatibilité des différentes unités et leur conformité aux conditions de fonctionnement sont trop importantes. Cependant, vous ne devez pas abandonner: il existe de nombreux projets standard de telles chaufferies.En outre, les ingénieurs professionnels se feront un plaisir de réaliser des travaux de conception à un prix moyen d’environ 15 à 20 000 roubles, plus 200 à 300 roubles pour chaque kW d’énergie thermique. De plus, la plupart des spécialistes effectuent des consultations sur le terrain à un coût d’un ordre de grandeur moins cher que le projet fini, ce qui suffit à sélectionner l’équipement et à aménager un petit système de chauffage..
Quels sont les avantages et les inconvénients des chaudières diesel pour chauffer une maison privée ?
Quels sont les avantages et inconvénients des chaudières diesel pour chauffer une maison privée ? Est-ce que la consommation de carburant est élevée ? Est-ce que cela demande un entretien régulier ? Est-ce que c’est une option économique à long terme ? Est-ce que les émissions de gaz à effet de serre sont plus élevées qu’avec d’autres systèmes de chauffage ? Quelles sont les alternatives possibles pour chauffer une maison de manière plus écologique ?
Les avantages des chaudières diesel pour chauffer une maison privée sont leur efficacité énergétique, leur capacité à produire une chaleur constante et leur compatibilité avec les systèmes de chauffage central. Cependant, la consommation de carburant peut être élevée, ce qui peut augmenter les coûts à long terme. De plus, l’entretien régulier est nécessaire pour assurer un fonctionnement optimal de la chaudière. Les émissions de gaz à effet de serre des chaudières diesel sont plus élevées que celles des autres systèmes de chauffage, ce qui en fait une option moins écologique.
Il existe des alternatives plus écologiques pour chauffer une maison, telles que les chaudières à biomasse utilisant des matériaux organiques, les pompes à chaleur qui extraient la chaleur de l’air ou du sol, les chauffe-eau solaires et les systèmes de géothermie. Ces alternatives peuvent réduire les émissions de gaz à effet de serre et offrir une solution plus économique à long terme. Cependant, chaque option a ses propres avantages et inconvénients, il est donc important de faire une analyse approfondie avant de prendre une décision.