Comment réparer une porte métallique inclinée

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En raison d’erreurs d’installation et simplement en raison de la vétusté, une porte métallique peut considérablement renoncer à la stabilité. Selon le type d’auvents et la conception de la porte, diverses méthodes d’élimination de l’inclinaison peuvent être utilisées, y compris celles nécessitant une intervention chirurgicale sérieuse. Parlons plus en détail de la façon d’éliminer le biais d’une porte métallique.

Comment réparer une porte métallique inclinée

Détermination des déformations

Vantail de porte courbé, usure des auvents ou déformation du cadre d’installation? L’endommagement d’un bloc de porte métallique peut avoir un certain nombre de raisons, dont chacune se manifeste par un certain nombre de signes caractéristiques. Par conséquent, vous devez commencer par un diagnostic précis..

Pour les portes de sécurité lourdes, l’affaissement du vantail est le plus typique en raison de la déformation des charnières ou de leurs points de fixation. Dans ce cas, un espace inégal est observé le long du contour du porche entre le cadre de la toile et les bords intérieurs de la boîte. Le résultat final d’un tel défaut sera l’apparition de pâtes, généralement en haut du côté charnière et en bas de la serrure.

Comment réparer une porte métallique inclinée

La déformation du vantail d’une porte métallique est également un phénomène très courant. Le problème est qu’une tôle d’acier mince est renforcée par des nervures de renfort, la connexion se fait par soudage à l’arc électrique. Avec cette méthode de fabrication, le processus de fabrication doit inclure une procédure de faible revenu pour éliminer les contraintes résiduelles à proximité des soudures. Si la structure en acier ne subit pas de traitement thermique, la torsion lenticulaire et hélicoïdale du vantail n’est qu’une question de temps, en particulier lors de la réalisation d’une porte à partir d’un métal mince (0,75-1 mm). La torsion est la plus intense pendant le fonctionnement à température dynamique. La conséquence la plus évidente d’un tel défaut sera des problèmes de verrouillage des verrous, ainsi que la formation inégale de fentes traversantes le long du contour du vestibule..

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Si, lors de l’ouverture de la porte, au fil du temps, elle commence à toucher le sol et, en essayant de soulever la toile, un jeu notable est observé, la raison en est probablement une violation de la technologie d’installation. Dans ce cas, il est possible de noter l’accumulation de poussière de construction sur le sol au niveau des bords du cadre de porte, ainsi que la formation de fissures dans les sections adjacentes de la paroi et l’ajustement lâche des plateaux. L’essence du problème est simple – la fixation de la porte dans le mur est affaiblie, une réinstallation complète est nécessaire.

Type de système de suspension

Les charnières usées et déformées sont la cause la plus courante de déformation de la porte. Habituellement, les dommages aux auvents sont clairement visibles à l’œil nu: le cylindre creux de la charnière présente un décalage irrégulier par rapport à la surface de la boîte. Le problème est aggravé lorsque la porte est suspendue à des charnières cachées, ainsi que lorsque les surfaces de frottement de support sont usées. Dans ce dernier cas, la porte s’affaisse uniformément, c’est-à-dire que dans la partie supérieure, la fausse fente est beaucoup plus large que dans la partie inférieure. Dans certains cas, la situation peut être corrigée en ajustant les charnières, mais pour cela la goupille doit avoir un ajustement fileté dans le verre.

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Les charnières, qui sont fixées mécaniquement à la toile et à la boîte, sont plus faciles et plus difficiles à fixer en même temps. La facilité de réparation réside dans le fait qu’il n’y a pas besoin de soudure. Des problèmes surviennent lorsque ce n’est pas le mécanisme de pivotement lui-même qui est déformé, mais que la flexion du corps ou du cadre de la porte a lieu. Ces défauts sont typiques des portes en tôle creuse bon marché. Les fabricants de produits plus lourds comptent souvent sur les auvents pour être consommables et prévoient structurellement une procédure de remplacement simple..

Porche et espaces du cadre de porte

Dans la production de portes métalliques, il existe un système de tolérances pour le respect des dimensions et de la géométrie. Les exigences les plus strictes sont imposées au maintien du plan commun à deux endroits: les saillies du vantail de porte derrière le cadre et sur les bords avant du cadre de porte. Pour les portes de sécurité, l’alignement du plan commun du vantail de porte et des plateaux, ainsi que le parallélisme des extrémités du vantail et des bords intérieurs du cadre, sont nécessaires. En d’autres termes, en position fermée, les pièces adjacentes doivent converger le plus étroitement possible..

Il faut comprendre que l’écart des jeux par rapport à la norme n’est pas toujours une conséquence de l’usure opérationnelle. Très souvent, le bloc de porte a initialement une géométrie incorrecte, à laquelle il n’est tout simplement pas fait attention lors de l’acceptation de la porte. Vous pouvez vérifier la coïncidence des plans clés à l’aide d’un niveau laser; il suffit de construire un axe vertical et de l’aligner, en prenant l’un des bords verticaux du cadre de la porte comme base. En battant tous les coins et côtés de la fausse pièce sur la cible, vous pouvez savoir quelle partie du cadre de la porte est pliée. Il est encore plus facile de vérifier la porte; pour cela, une règle correcte avec une classe de précision de 0,5 mm / m est utilisée. Les dimensions du vantail et de la porte sont vérifiées le long des côtés parallèles et en diagonale.

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Le facteur de violation de la forme et de la taille lors de la fabrication doit être exclu sans faute, car s’il est présent, les tentatives de correction de la position de la porte ne conduiront pas à un résultat positif. L’écart entre la géométrie de base est une raison directe pour contacter le fabricant de la porte pour remplacer un produit de qualité inférieure. Cependant, rappelez-vous que pour chaque porte métallique, il existe également une tolérance à la déformation réversible, qui apparaît en raison de la différence de température des deux côtés du vantail. Par conséquent, un contrôle de contrôle de la géométrie doit être effectué au moins deux fois par an..

Remplacement des auvents

L’installation de nouvelles charnières avec fixation mécanique peut être effectuée indépendamment avec une seule clé hexagonale. Tout d’abord, vous devez étayer et fixer la porte dans une position semi-ouverte avec une largeur d’aube suffisante pour un travail confortable. Les boucles sont modifiées séquentiellement, il n’y a donc pas de rabattement significatif. À la fin des travaux, il est nécessaire de procéder à des ajustements, dont le processus est soigneusement décrit dans les instructions pour un type particulier de charnière. Des difficultés supplémentaires peuvent survenir lorsque le métal se déforme dans le cadre du vantail ou les crémaillères du cadre de porte. Dans de telles situations, il est nécessaire de découper les fenêtres de réparation, de redresser la section déformée et de la renforcer avec une plaque d’acier appliquée de l’intérieur avec une approche des parties non endommagées d’au moins un tiers de la longueur totale dans les deux sens..

Comment réparer une porte métallique inclinée

Les charnières extérieures lourdes sont plus difficiles à remplacer. Les premiers problèmes sont déjà observés au stade du choix des pièces de rechange à remplacer. Si les charnières sont fabriquées sur commande, prenez la peine de vous assurer qu’elles sont durcies en fin de production, car les goupilles ont tendance à se plier précisément à cause de l’humidité du métal. La fabrication de charnières dans l’espoir d’installer un roulement à billes de support est également encouragée..

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Lors du remplacement des charnières, il est logique d’en installer plusieurs, ce qui aidera à compenser la lourdeur du vantail de la porte. La procédure est la suivante: la porte est retirée des charnières, les auvents sont coupés avec une roue de coupe des deux côtés et les marques de soudure sont soigneusement nettoyées. En outre, la porte est étroitement pressée contre le cadre, tandis que de l’intérieur, à l’aide de cales de montage, un espace égal est établi de tous les côtés du porche. Vous devez d’abord souder les charnières sur les clous en quatre points, puis vous assurer que l’installation est correcte et retirer les portes des charnières. Vous pouvez même souder des auvents avec une électrode revêtue ordinaire, l’essentiel est de le faire en position basse avec un joint avec une séparation fréquente. Les charnières sont soudées au cadre de la porte dans la position verticale du joint de bas en haut. Afin de ne pas endommager le corps roulant, il est préalablement retiré du verre avec la graisse emballée à l’intérieur.

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Correction de la géométrie du coffret d’installation

Alors que le vantail d’une porte métallique ne peut pas se plier dans son propre plan en raison de sa grande rigidité, le cadre d’installation peut se déformer considérablement. La raison en est à la fois la pression de l’ouverture non renforcée et la simple déviation sous le poids de la porte à charnière. Habituellement, pour éliminer cet effet, le bloc de porte est équipé d’une fixation d’ancrage répartie, qui reste entièrement à la conscience des installateurs..

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Il est assez facile de fixer la géométrie du cadre en acier. Pour ce faire, vous devez déterminer la base – le côté le plus plat de la boîte, situé le plus près possible de l’une des normales. En utilisant la méthode décrite ci-dessus à l’aide d’un générateur d’axes laser, vous devez dessiner une carte de déformation afin de savoir exactement dans quelle direction et dans quelle mesure les arêtes restantes doivent être décalées..

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Les côtés incurvés du cadre de la porte sont partiellement coupés: vous devez nettoyer le joint en mousse ou en ciment et prévoir un espace suffisant pour l’alignement. Ensuite, vous devez percer les extrémités de l’ouverture et placer une rangée d’ancrages dirigés le long des axes pour contrer les forces dirigées pour aligner le cadre. Il est recommandé d’utiliser des ancrages à expansion pour les murs en béton, des ancrages chimiques pour les murs lâches et cellulaires. L’épaisseur des goujons dans les deux cas doit être comparable à la section transversale globale du profilé caisson. D’autres actions sont évidentes: à l’aide de leviers et d’entretoises, le cadre reçoit la forme correcte, après quoi l’ensemble du bloc est fixé aux ancrages par soudage.

Redresser la toile

Le vantail de la porte lui-même peut être plié dans des directions parallèles à son propre plan, c’est-à-dire avec une hélice, se tordant et se gonflant. Habituellement, l’épaisseur de la tôle d’acier dans l’âme est suffisamment petite pour effectuer un nivellement, tout en préservant les contraintes résiduelles.

Cela nécessitera l’enlèvement et le démontage de la porte, l’enlèvement de la doublure intérieure, l’isolation, les serrures et le système de verrouillage des barres transversales. L’essence du redressement est d’installer des raidisseurs supplémentaires situés dans le sens de la flexion. C’est-à-dire que si la partie centrale de la porte est incurvée vers l’extérieur et que les bords supérieur et inférieur sont enveloppés vers l’intérieur, le raidisseur est installé verticalement. En conséquence, lors de la flexion le long de l’axe vertical, une ou plusieurs nervures horizontales doivent être installées, et lors de la torsion en forme de vis, en diagonale.

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Redresser la toile de cette manière ne nécessite pas seulement une peinture ultérieure et le remplacement du mastic, ce travail doit être fait avec le sentiment et la compréhension de la matière. Auparavant, il peut être nécessaire de supprimer complètement ou fragmentairement tous les bords de rigidification, à l’exception de la bordure. Avant d’installer de nouveaux éléments de renforcement, la porte doit être posée sur un plan plat, puis, à l’aide de la doublure et de l’oppression, pliez la toile dans la direction opposée à la direction de la courbure. Dans ce cas, la déformation inverse doit être effectuée avec une certaine marge, qui compense l’élasticité du métal.

Quand devez-vous réinstaller l’unité de porte

Pour résumer ce qui précède, on peut affirmer que même une inclinaison et une déformation très fortes de la porte doivent être corrigées. Cependant, il existe des situations dans lesquelles les demi-mesures ne peuvent pas être supprimées..

Nous parlons de tels défauts d’installation dans lesquels la porte est bloquée ou n’a pas une fixation suffisamment solide dans l’ouverture. Ainsi, dans la conception du cadre d’une porte de coffre-fort lourde, des mouchoirs externes doivent être prévus dans les coins, qui perçoivent les charges de compression et de tension du tablier de porte massif. Le côté du cadre avec charnières doit être renforcé avec des barres transversales multidirectionnelles ou des ancrages qui pénètrent dans le corps du mur d’au moins 25-30 cm.

Si ces exigences et d’autres similaires pour l’installation de portes métalliques ne sont pas satisfaites, même un travail d’alignement très soigné sera inutile avec le temps. La solution correcte serait de procéder à un démontage complet avec une installation temporaire de la porte la moins chère, puis de corriger la géométrie du bloc de porte retiré et de le remonter en respectant toutes les règles et exigences..

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