Comment et quoi peindre du métal pour la rouille

Points d’article

• Quel est le problème avec la rouille
• Lorsque la peinture sans décapage est possible
• Préparation de surface
• Application d’apprêt
• Sélection et application de peinture

La plupart des émaux protecteurs nécessitent une préparation des surfaces métalliques avant l’application, ce qui n’est pas toujours possible. Dans certains cas, il est permis d’utiliser des types spéciaux de peintures qui ne nécessitent pas d’élimination de la rouille. Nous vous parlerons de ces peintures et vernis et des spécificités de leur utilisation sur le métal pour la rouille.

Quel est le problème avec la rouille

La rouille des structures en acier est un processus en plusieurs étapes impliquant jusqu’à une douzaine de réactions chimiques qui se succèdent. Il existe trois conditions préalables à l’apparition de la rouille: la présence d’oxygène, d’eau sous quelque forme que ce soit et de certaines impuretés dans l’acier fondu. C’est la présence de carbone ou de soufre dans la composition de l’acier qui contribue à la destruction de la couche de rouille formée et à l’exposition de plus en plus de nouvelles couches de métal. Le processus peut être fortement accéléré en présence de sels ou avec une acidité accrue. Les sources de ce dernier peuvent être des solutions de carbonate et d’acide sulfureux dans l’humidité atmosphérique.

Contrairement à la passivation, la rouille n’empêche pas l’oxydation supplémentaire de l’acier. La structure de la rouille est lâche et hygroscopique, ce qui contribue à l’accumulation rapide d’humidité et à sa rétention. Ainsi, avec la croissance d’une couche rouillée, le déroulement des processus d’oxydation s’accélère: à la fois en raison d’une diminution de l’épaisseur conventionnelle du métal et en raison d’une augmentation de la durée de contact avec l’eau et l’oxygène..

La peinture du métal contre la rouille n’a généralement pas de sens. Une certaine quantité d’humidité et d’air s’accumule à l’intérieur des pores, ce qui est suffisant pour que la rouille se poursuive même après le traitement. La densité de la rouille est inférieure à celle de l’acier, de sorte que des contraintes élevées sont générées sous la couche de peinture – le métal transformé est en expansion continue. Le revêtement se recouvre rapidement d’un réseau de craquelures traversantes et vole, suffisamment de dommages à la couche de peinture à au moins un endroit.

Lorsque la peinture sans décapage est possible

Le complexe général de préparation des produits métalliques pour la peinture comprend le nettoyage, le meulage, le revêtement avec un apprêt et une couche d’émail protecteur. Cependant, le nettoyage n’est pas toujours possible, dans certains cas, il est plus facile d’appliquer un revêtement avec des caractéristiques particulières. Essayons de le comprendre.

Le premier critère qui affecte la capacité à peindre sur la rouille, nous avons considéré ci-dessus est la densité de la couche rouillée. Plus précisément, la capacité d’un produit à accumuler des activateurs de corrosion. Au fil du temps, la variété et la teneur en composés chimiques actifs augmentent, c’est pourquoi, même en l’absence d’oxygène et d’humidité, des réactions auront toujours lieu à l’intérieur. Il est impossible de prévoir le comportement de la peinture dans de telles conditions de fonctionnement.

Un autre facteur important est la qualité de la surface. Une petite couche uniforme de rouille, semblable à une poudre en poudre, permet à la peinture de pénétrer jusqu’à la surface métallique et d’adhérer fermement au «corps» du produit. Mais la présence de cloques et de délaminage sur la couche rouillée est presque garantie pour conduire à la destruction du revêtement protecteur. Les résidus d’huile ont un effet négatif: si le produit laminé n’a pas été dégraissé, les impuretés d’huile peuvent avoir un effet imprévisible sur la couche protectrice.

Préparation de surface

Nous avons abordé en douceur le fait que les produits en acier rouillé nécessitent un traitement minimal avant d’être peints. Comment préparer les produits – dépend de leur état.

Les surfaces abîmées de petites taches ou même de couches minces nécessitent un dépoussiérage et un dégraissage. Il suffit de les essuyer avec un chiffon abondamment imbibé de solvant. Une bonne option est également d’utiliser des dégraissants en aérosol: ils contiennent des inhibiteurs de corrosion pour réduire à zéro la réactivité sous la couche protectrice..

Les surfaces très rouillées doivent être nettoyées à la main: ébrécher les gros décollements, gratter avec un grattoir, puis traiter les nids-de-poule et les petites coquilles avec une brosse métallique. Pas besoin de polir pour faire briller: la surface peut être recouverte de rouille, mais la dernière couche doit être dense, durable et, si possible, uniforme.

Une condition préalable avant de peindre pour la rouille est un séchage complet de la pièce. Si possible, conservez le produit dans des conditions ambiantes à une humidité de 40 à 50% et à une température de 20 à 25 ° С. Si le produit est fixé de façon permanente à l’air libre – fixez la peinture après 3-4 jours d’exposition par temps chaud et ensoleillé. Plus l’humidité a le temps de s’évaporer de la couche rouillée, moins le risque d’endommagement prématuré du revêtement sera.

Application d’apprêt

Il existe une douzaine de façons d’appliquer de la peinture sans enlever la rouille. La plupart de ce groupe de technologies implique des méthodes en usine de traitement et de préparation des produits.En règle générale, nous parlons de traitement protecteur des structures en métal lourd pour la construction. En privé, vous pouvez utiliser deux options:

1. Recouvrir d’une peinture à deux composants coûteuse, ayant préalablement traité la surface avec un agent passivant, contenant généralement de l’acide phosphorique.
2. Ouverture avec un apprêt universel adapté pour une application sur la rouille, suivie d’une peinture avec un émail alkyde ou polyuréthane.

La différence pratique entre ces deux méthodes réside dans le coût des matériaux et la durabilité du revêtement protecteur. Les peintures à deux composants sont appliquées en une couche plus épaisse et forment un film durable. Contrairement aux émaux conventionnels, un tel revêtement ne permet même pas un échange gazeux minimal, l’air et la vapeur d’eau ne pénètrent pas dans la rouille. De plus, la peinture a une dureté plus élevée et reste en même temps élastique, elle est capable de résister à un gonflement même très important de la rouille. Dans ce cas, la couche de fer corrodé est constamment compactée et la réaction ne diminue plus..

Le type de revêtement économique sous forme d’apprêt et d’émail assure la conservation du produit pendant au plus 2-3 ans et nécessite un renouvellement régulier. Cette dernière consiste à nettoyer et dégraisser la couche d’émail, puis à appliquer la suivante. L’essence est la même: avec le temps, l’épaisseur de la couche de peinture devient suffisamment importante pour assurer une isolation complète du produit des influences atmosphériques.

Sélection et application de peinture

Toutes les peintures et vernis destinés aux surfaces non traitées doivent avoir trois qualités:

1. Résistance aux intempéries, formation d’un film d’une épaisseur d’au moins 150 microns.
2. Capacité à inhiber la corrosion (inhibition).
3. Possibilité de modifier la composition de la couche de rouille existante pour une passivation partielle.

Comme nous l’avons déjà dit, l’épaisseur du revêtement dépend du type de peinture, de la résistance à diverses influences – de la qualité et de la pureté chimique de la base. La peinture résistante aux intempéries ne peut être basée que sur des solvants organiques. Mais avec différents types d’additifs et d’additifs, la situation est individuelle..

Le résultat idéal de l’action du revêtement protecteur est considéré comme un rendement de réactif nul lors de la désactivation de la rouille. Toutes les substances introduites doivent réagir pleinement, formant des composés chimiquement neutres en tant que produit de sortie. En réalité, cela est impossible, car la composition de la rouille est toujours différente, cela dépend de l’environnement, de la qualité de l’acier et des conditions de son entretien..

Il est très difficile de développer des rapports optimaux d’additifs, et par conséquent leur formulation exacte n’est pas divulguée. Vous pouvez juger de la qualité par la complexité des effets, les meilleurs indicateurs sont:

• Passivateurs et modificateurs de couche supérieure.
• Promoteurs d’adhérence agissant non seulement à l’interface du revêtement antirouille, mais également en profondeur.
• Substances actives qui lient l’oxygène entrant.
• Solvants de haute qualité qui assurent une pénétration profonde de la peinture et de l’apprêt dans les pores.

En fin de compte, le résultat dépend directement de la qualité des matériaux de peinture. Il est insensé de s’attendre à ce que les peintures émail bon marché telles que le PF-266 offrent une protection fiable et de haute qualité à long terme. Afin de se protéger contre le développement de la corrosion existante, seules les peintures résistantes aux intempéries et spéciales conviennent, dans le marquage desquelles, après le code alphabétique, le numéro 1 ou 5 est indiqué par un trait d’union, respectivement. Les peintures émail alkyde et polyuréthane sont le type de base le plus approprié pour résister à la corrosion..

En ce qui concerne la méthode d’application, la plupart des peintures émail sont universelles à cet égard. L’étiquette contient invariablement des pictogrammes qui déterminent l’autorisation de travailler avec un rouleau, une brosse et un spray, de sorte que le choix final doit être fait en fonction de la taille et de la forme des produits transformés.