Réparation de structures en béton armé: quand est-ce possible et comment le faire correctement

Points d’article

• Causes et types de dommages à réparer
• Méthodes de réparation de base
• Traitement des fissures
• Élimination des gros défauts
• Lors de l’exposition de la cage de renfort
• Règles à suivre

Qu’est-ce qui est le moins cher: démonter la structure en béton armé et la remonter, ou effectuer des réparations, prolongeant la durée de vie de plusieurs dizaines d’années? Le portail propose une sélection de technologies pour la réparation des fondations, colonnes, murs, sols et autres structures de la construction privée.

Causes et types de dommages à réparer

Presque tous les produits en béton sont déformables et peuvent changer de forme lorsque les charges existantes changent. Le mélange de béton lui-même a une résistance à la traction extrêmement faible, qui est compensée par le renforcement de la structure. Cependant, cela ne résout pas complètement le problème: des fissures se forment encore dans le béton, mais de taille microscopique et beaucoup plus nombreuses.

Grâce aux attaches de renforcement, le béton acquiert de la durabilité: les petites fissures n’affectent en rien les caractéristiques de résistance et la limite d’ouverture de fissure autorisée est déterminée par les normes techniques du produit. Cependant, avec le temps, même les petites fissures se dilatent en raison du frottement et de l’érosion.De plus, il est possible que les conditions de fonctionnement du béton armé deviennent moins favorables, ce qui entraînera une usure accélérée de la structure..

Extérieurement, de tels phénomènes se manifestent par l’ouverture de fissures larges et profondes, ainsi que sous forme de délaminage de pièces en béton, jusqu’à l’exposition de la cage d’armature. La raison principale est l’eau, qui sature les pores et, en se dilatant lors du gel, détruit la coque en béton de l’intérieur. Si de l’eau pénètre dans l’armature, celle-ci se corrode intensément, tandis que la rouille gonflée empêche l’adhérence du béton avec le métal et déchire la structure de l’intérieur.

Au total, il y a 5 degrés de dégâts:

1. Saleté, cavités et fissures de retrait.
2. Copeaux, pelage et détérioration de la surface.
3. Gouges continues, taches de rouille, fissures inactives jusqu’à 0,2 mm.
4. Fissures de plus de 0,2 mm, formation de stalactites.
5. Écaillage de gros morceaux avec renfort nu, formation de vides et délaminage.

Les types de dommages sont distingués:

• n’affectant pas les propriétés de la structure;
• raccourcissement de la durée de vie (amincissement de la couche protectrice);
• réduction de la capacité portante (exclusion d’une partie de l’armature du travail en raison de l’exposition).

D’une manière générale, on peut dire que si, du fait de l’exposition des couches protectrices de béton, aucune déformation de la cage d’armature ne s’est produite, le produit peut être restauré relativement facilement. L’exception concerne les cas de corrosion profonde – lorsque, en essayant d’atteindre la rouille intacte du renfort, on constate que tout le cadre en est affecté. Ensuite, le produit est reconnu comme étant hors service et doit être remplacé..

Méthodes de réparation de base

Il existe deux types de réparations – avec et sans restauration de la capacité portante. Dans ce dernier cas, les actions sont de nature cosmétique – les fissures, les copeaux et les coquilles sont remplis, la surface est nivelée. De tels types de réparations peuvent être effectués à la fois pendant le processus de construction pour éliminer les défauts de moulage et pendant le fonctionnement..

La réparation avec restauration de la capacité portante est effectuée dans les cas suivants:

• Avec une augmentation de la charge sur la structure au-dessus de la conception.
• Lorsque les conditions de fonctionnement se détériorent.
• Avec une usure accélérée de la structure et des dommages de 3 types de 4-5 degrés.

L’essence de toute réparation est de restaurer la masse de béton et de remplir de mortier frais les zones où le délaminage et l’effritement se sont produits. Si le renforcement est visible, la tâche principale lors de la réparation est d’empêcher la propagation de la corrosion et d’obtenir une excellente adhérence du mélange au métal. Souvent, à ces fins, des composés de réparation avec des composants polymères sont utilisés..

Il existe trois méthodes de réparation principales:

1. Traitement des fissures en les comblant.
2. Restauration de la forme et des plans par application d’une couche de béton sur la surface.
3. Restauration de la connexion du béton avec armature et étanchéité des zones de charpente nue.

Le renforcement des structures en béton armé est distingué séparément. En augmentant la masse et les dimensions de la structure, on obtient une augmentation de la capacité portante. Dans de tels cas, après la préparation la plus simple, ils effectuent simplement des marées au produit, qui, après durcissement, prennent une partie de la charge..

Traitement des fissures

Lors de la réparation de fissures, vous devez savoir si elles sont actives. Dans de nombreux cas, l’apparition de fines fissures indique que la structure change de forme en raison des fluctuations de température, de l’activité sismique ou en raison de changements dans les propriétés du sol. De telles déformations, en règle générale, sont réversibles, c’est-à-dire que les fissures sont fermées après la restauration de leur forme d’origine. Si au moment de l’ouverture ils sont remplis d’un matériau incompressible, après la déformation inverse de la structure, une fissure encore plus large apparaîtra sur la face arrière du produit..

Il est courant d’éliminer les fissures actives avec des composés qui conservent la capacité de s’étirer et de comprimer au moins 50% de leurs dimensions d’origine. Il est bon de traiter les fissures jusqu’à 0,3 mm en scellant la surface à l’aide de résines époxy ELD-283, ELD-552. Les fissures plus larges sont comblées sur toute la profondeur par injection: des trous sont percés sur toute la longueur de la fente avec un pas de 10 à 15 cm, à travers lequel l’époxy est injecté avec une seringue. Cette méthode de réparation permet de réduire considérablement l’absorption d’eau du béton, d’éliminer la pénétration d’humidité et d’oxygène atmosphérique dans l’armature.

Injection de béton

Pour distinguer les fissures actives des fissures inactives, des balises en stuc densément mélangé leur sont attachées. Sur une fissure inactive, la balise ne se fissure pas et ne tombe pas. Si le phare a éclaté et que la fissure est uniforme, sans copeaux, et qu’il y a un espace visible, cela indique que la faille est actuellement en expansion. Si sur un phare éclaté les bords de la faille sont déchirés et émiettés, ou si une partie du phare est tombée, la fissure se rétrécit actuellement.

Si une étude des phares au cours de l’année a montré que la fissure est inactive, elle peut être réparée avec un matériau incompressible, tel que du béton de sable fin de la même qualité à partir de laquelle la structure a été coulée. Tout d’abord, il est nécessaire d’ouvrir la fissure – éliminer les copeaux et les particules qui s’effritent sur les bords, souffler avec de l’air comprimé. En fonction de la largeur, une fissure inactive peut également être traitée avec un joint de surface avec une spatule ou une injection de coulis.

Élimination des gros défauts

Si les fissures n’étaient pas réparées en temps opportun, des phénomènes destructeurs affectent la couche protectrice du béton, ce qui conduit à l’écaillage et à l’effritement de gros fragments. Dans le même temps, la surface du béton est parsemée de fissures larges mais peu profondes, de fosses, lorsque vous appuyez avec un marteau, un son en plein essor se fait entendre – des vides se sont formés sous la surface.

Dans de tels cas, la couche de protection en béton est restaurée, après avoir enlevé tous les restes qui ont subi une destruction. Assez souvent, il est nécessaire de nettoyer les épaisses couches de béton lâche et en ruine de la surface des rainures et des trous. Il ne peut pas être laissé, car la résistance du béton endommagé est bien inférieure à la conception.

La surface nettoyée est soumise à une facturation – à l’aide du gaufrage, il reste de nombreux petits empattements, contribuant à une meilleure adhérence de la nouvelle couche à l’ancienne. Les bords de la zone à réparer sont coupés avec un ciseau, formant un bord régulier d’une profondeur d’au moins 10 mm.

L’application de la masse de béton est réalisée soit à la truelle en couches, soit par pulvérisation sous pression – cette méthode est la plus technologique et la plus efficace. Après la restauration de la couche protectrice, le béton nécessite un entretien de 7 à 10 jours, qui consiste à humidifier périodiquement la surface et à suivre les limites des zones encastrées.

Lors de l’exposition de la cage de renfort

Si la destruction du béton s’est produite jusqu’à la profondeur de l’armature, des réparations doivent être effectuées de toute urgence. Un affaiblissement supplémentaire de la masse peut conduire au fait que les barres de renforcement se plient et que la structure perdra de manière irréversible ses propriétés.

Tout d’abord, il est nécessaire de couper le béton dans la profondeur de l’armature et de s’assurer que la corrosion n’a pas touché le métal à une profondeur de plus de 50-60 mm. Si les dommages sont plus profonds, le cadre doit être exposé jusqu’à ce que des zones non affectées par la corrosion apparaissent. Si, en raison de la rouille, le diamètre du renfort a diminué de plus de 10%, le cadre doit être renforcé. Pour ce faire, une nouvelle est liée à la barre existante, la longueur du chevauchement avec l’armature intacte doit être d’au moins 40 diamètres.

De plus, lors de l’élimination des défauts avec armature nue, il est pratiqué de se lier à l’armature du treillis d’armature. Il évite le glissement d’une épaisse couche de béton frais et en même temps empêche l’ouverture de nouvelles fissures dans la zone à problèmes.

Les éléments en acier doivent être soigneusement nettoyés de la rouille, de l’efflorescence et de toute autre contamination. Les raccords doivent être bien lavés avec un convertisseur de rouille sans acide, puis recouverts d’une épaisse laitance de ciment à l’aide d’une brosse. Sans attendre qu’il sèche, la zone endommagée est remplie de béton frais. La procédure de préparation des bords et des surfaces des grandes rainures a été décrite ci-dessus..

Règles à suivre

Il existe trois exigences principales pour la réparation des produits en béton armé. Le principal est que la composition de réparation doit être identique, ou au moins compatible avec celle qui a été utilisée dans la construction d’une partie particulière de la structure en béton. Il n’y a pas de problèmes particuliers en termes de compatibilité avec les matériaux polymères, cependant, les mélanges à base de liant de ciment doivent être sélectionnés avec soin, en tenant compte du type et de la qualité du ciment, du type et de la fraction de la charge, du rapport eau-ciment et de la présence d’additifs. Si la zone de réparation s’avère non uniforme, en raison de la différence de propriétés physiques, la composition fraîche se détachera rapidement de la surface..

La deuxième règle est d’observer le régime de température. Les travaux de réparation sont interdits si la température dans la zone locale est supérieure à 10 ° C ou inférieure à +5 ° C. En outre, il existe des exigences pour les structures subissant un effet accru de dilatation thermique – cadres de bâtiment, supports, poutres de plancher, produits en béton armé fonctionnant en plein soleil. Leur température moyenne au moment de la réparation ne doit pas dépasser 20 ° C.

Règle trois: au moment de la réparation, le béton ne doit pas être saturé d’eau. Il est seulement permis de mouiller la surface et de rincer les fissures avant d’ajouter la composition de réparation, mais vous devez attendre que l’humidité soit complètement absorbée. S’il n’est pas possible de sécher la structure en béton, un modificateur doit être ajouté au mélange de réparation pour assurer l’adhérence au béton humide..

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