Comment faire un add-on pour un vestiaire ou une remorque de chantier dans le pays

Points d’article

• Schéma de liaison des fondations et des structures
• Assemblage du cadre
• Faire des chevrons
• Achèvement des travaux

Au fil du temps, les possibilités du chalet d’été sont épuisées, un espace exploité plus utile et un espace de stockage des matériaux et des outils sont nécessaires. À partir de l’examen de vous, vous apprendrez comment créer une superstructure avec un grenier et une terrasse semi-ouverte.

Schéma de liaison des fondations et des structures

La plupart des cabines modulaires sont installées avec peu ou pas de préparation. Tous les travaux sur la base peuvent consister à déraciner les souches et à enlever les arbustes, à niveler le sol et à disposer plusieurs pieds de support en brique ou en parpaing. Pour une remorque de banlieue solitaire, cette approche est tout à fait acceptable, cependant, la présence d’une superstructure vous oblige à prendre soin d’une fondation plus solide, qui ne permettra pas à des parties individuelles de la structure de se séparer..

Tout d’abord, vous devez vous assurer que le vestiaire est installé exactement au niveau et que tous les processus possibles de retrait du sol sous les supports sont terminés. Tout d’abord, alignez la remorque le long du mur arrière, où se trouvent généralement 3 à 4 poteaux de retenue. S’ils s’effritent à cause de l’érosion ou peuvent s’affaisser à l’avenir, des réparations doivent être effectuées en renforçant les supports et en remplaçant, si nécessaire, une partie du sol sous eux..

Il devrait y avoir plus de supports sur le côté de la porte du vestiaire que sous la paroi arrière. Il est préférable de les installer par incréments de 120 à 150 cm au maximum, tandis que le vestiaire ne doit reposer que sur la moitié du pilier afin que le premier décalage de la terrasse puisse être posé dans l’espace libre restant. Selon le niveau auquel se trouve la porte du vestiaire, le même support peut être à deux niveaux, de sorte que plus tard la plate-forme attachée soit au niveau correct par rapport au sol et au seuil d’entrée.

La base portante de la superstructure est en métal laminé ou en bois scié. Le premier est préférable, car la section transversale requise des éléments en acier est inférieure à celle de l’utilisation du bois, cependant, dans des conditions de banlieue, tout n’est pas toujours nécessaire pour souder les structures métalliques. Dans le même temps, le bois coûtera un peu moins cher, même si vous devrez travailler dur pour faire les connexions correctement.

Les principaux points d’appui de la superstructure se situent selon deux lignes: la première court à proximité de la paroi avant de la remorque, la seconde parallèle à la première avec une échancrure nécessaire pour former une terrasse suffisamment spacieuse. Ce décalage peut être choisi arbitrairement, mais, en règle générale, avec une longueur de plus de 4,5 à 5 mètres, il sera nécessaire d’utiliser des structures en treillis pour que le toit soit suffisamment rigide. Il est très raisonnable de donner à la terrasse la même largeur que la remorque elle-même..

Les éléments les plus chargés sont les racks situés sur la première ligne, car ils ont l’accent principal. Les poteaux d’extrémité et le toit de la remorque jouent un rôle auxiliaire, prenant l’excentricité des charges de la configuration asymétrique du toit. En conséquence, les supports situés à proximité de la paroi avant du vestiaire devraient être plus puissants, ou installés avec une marche plus fréquente.

La fixation de la superstructure à la remorque n’est pas destinée à transférer les charges principales, mais il est nécessaire d’exclure les éventuels déplacements et de fixer solidement les pièces lors de leur assemblage. Il est nécessaire de déterminer à l’avance à quels endroits sous le boîtier se trouvent les éléments du cadre et de sélectionner le type de fixation approprié.

Assemblage du cadre

La base du cadre est un cadre en bois avec un côté d’au moins 100 mm. Un grillage en est assemblé le long du périmètre de la future terrasse, un demi-corps est coupé dans les coins. La même méthode d’assemblage est utilisée lors de l’installation des cavaliers. Leur nombre est déterminé par le matériau et la section du retard de plancher qui, avec une charge de 70 à 80 kg, concentrée au centre de la travée, ne doit pas se plier de plus de 10 à 15 mm. Pour garder le grillage en toute confiance, il est recommandé de cogner les points de ralliement avec une bande d’acier.

À l’intersection du grillage, des supports de cadre sont installés. Pour la première ligne, ce sont tous les mêmes 100×100 mm ou plus, pour la rangée extérieure, vous pouvez utiliser une section abaissée, par exemple 100×50 mm, en plaçant la planche avec un bord contre le mur de la remorque. Une barre transversale est installée au-dessus des poteaux. Les traverses situées en travers du vestiaire doivent le recouvrir sur toute la largeur du toit. Les planches doivent être installées directement au-dessus des éléments de structure, qui sont généralement situés directement sous les revêtements d’angle. La section et le type de ralliement du cerclage supérieur sont les mêmes que ceux du grillage.

Il y a peu de nuances lors de l’assemblage du cadre. Tout d’abord, il doit y avoir un support sous chaque poteau, par exemple un poteau en brique. Deuxièmement, il faut abandonner les vis autotaraudeuses durcies au profit de vis anodisées ou utiliser des clous ordinaires. Troisièmement, le bois pour le cadre doit être sec, sans traces de torsion et de gauchissement, car ces éléments définissent la géométrie, et il sera assez difficile de corriger les défauts plus tard..

Faire des chevrons

Bien que le processus de fabrication de chevrons pour un toit à pignon lui-même soit assez simple, leur installation sans assistance est extrêmement difficile et presque impossible s’il n’y a pas de support sous vos pieds. Par conséquent, tout d’abord, vous devez assembler le cadre de plancher, pour lequel vous devrez installer des poutres supplémentaires, qui sont mieux placées entre les entretoises reliant les supports, c’est-à-dire le long de la remorque. Pour une installation correcte des poutres, il suffit de jeter le harnais par le haut, en effectuant le type habituel de contre-dépouille aux intersections. À propos, de la même manière, vous pouvez immédiatement renforcer la structure du sol, l’espacement des poutres dans les parties supérieure et inférieure est le même – environ 80-100 cm.

Remarque:afin que la contre-dépouille du demi-corps n’affaiblisse pas les propriétés de résistance du bois aux intersections, les pièces doivent être ajustées aussi étroitement que possible, pour lesquelles un petit plan d’extrémité sera une bonne aide.

Pour terminer l’assemblage du sol, il suffit de découper des cavaliers de longueur égale dans une barre de 100×50 mm et de définir leur espacement entre les poutres. Après cela, vous pouvez construire un sol temporaire à partir de planches ou de matériaux en feuille, posés sans fixation. Sur une telle base, vous pouvez déplacer en toute sécurité des chevrons massifs et travailler en toute sécurité.

L’assemblage des pieds de chevron est toujours réalisé selon un gabarit, qui est la première structure assemblée sous la forme de la lettre A. La façon la plus simple de le faire est la suivante:

1. Deux planches d’une section transversale de 50×150 mm doivent être posées l’une sur l’autre et fixées avec un clou à 100 mm du bord exactement au centre.
2. Après avoir déplié les pieds, ils doivent être installés sur les poutres de plancher extrêmes pour déterminer la hauteur et la pente appropriées.
3. En place, à une distance de 60-70 cm du haut, vous devez fixer temporairement la barre transversale sur les vis autotaraudeuses.
4. Après avoir dessiné deux lignes à l’intersection des jambes l’une avec l’autre et avec la barre transversale, vous pouvez démonter la structure et effectuer un dégagement.
5. Le pied du chevron est assemblé à l’arrière, le linteau principal est cloué sur le côté opposé du temporaire.

De la même manière, en plaçant les planches sur le gabarit, les chevrons restants sont coupés et assemblés. Les cavaliers principaux ne doivent pas encore être installés dessus, il suffit de fixer les pieds avec une planche sur une paire de vis autotaraudeuses. Si la qualité des matériaux de construction utilisés est suffisamment élevée, vous pouvez couper les pieds gauche et droit séparément en déplaçant l’angle souhaité avec des marques à l’aide d’un biseau. Surélever les pieds et les assembler sur le toit est plus facile, avec les compétences appropriées, vous pouvez le faire même par vous-même.

L’assemblage commence par l’installation des chevrons extrêmes, entre lesquels le laçage est tiré le long du haut et des surplombs. Si vous devez modifier la hauteur, il suffit de réduire légèrement ou d’écarter les jambes, en les fixant temporairement au bord du sol avec des vis autotaraudeuses. La fixation principale du système de chevrons se réduit à l’installation de deux barres transversales à l’intérieur, longeant tout le toit et à la fixation des chevrons principaux au-dessus des barres transversales. La fixation des pieds au plafond peut être faite avec un ourlet, un renforcement avec des coins en acier ou des écharpes en bois dans les cas où l’étape d’installation des poutres et chevrons de plancher est la même.

Achèvement des travaux

Tout ce qui reste après l’assemblage du cadre de superstructure et du système de support de toit peut être attribué à des travaux esthétiques. Selon que la superstructure aura une ceinture de protection thermique en commun avec le vestiaire, la composition du gâteau de toiture doit être choisie correctement. Pour une superstructure non chauffée, il est recommandé de poser une barrière hydraulique, des contre-lattes de bourrage, des lattes transversales et une simple couverture de toit, par exemple une tôle profilée de la couleur de la peau de la remorque. Pour un toit chaud, vous devrez poser une entretoise entre les chevrons de l’isolant et un pare-vapeur à l’intérieur.

Il est plus facile de recouvrir le sol de la terrasse avec une planche à bordure ordinaire, vous pouvez utiliser une terrasse spéciale. Pour créer une clôture, il suffit de clouer des barres de 50×50 mm entre les poteaux, mais personne n’a le droit de vous interdire d’installer des mains courantes ciselées et fraisées avec balustres. La qualité et le coût élevé des matériaux sont généralement déterminés par le capital du bâtiment et sa destination. La construction de la superstructure est un cadre en bois standard, ce qui signifie que presque toutes les méthodes utilisées dans les logements à ossature conviennent à l’isolation, au vitrage et à la décoration.

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