Chauffage et ventilation du garage

Points d’article



Dans cet article: Comment créer une ventilation de garage efficace ventilation naturelle et forcée du garage; chauffage central du garage; chauffage de garage Рair et infrarouge.

Chauffage et ventilation du garage

En hiver, un toit ¬ę¬†au-dessus de la t√™te¬†¬Ľ est n√©cessaire non seulement pour les personnes, mais aussi pour le transport personnel – une voiture. De plus, il y a beaucoup plus de nuances dans la question du garage qu’il n’y para√ģt √† premi√®re vue. Tout d’abord, le chauffage du garage est directement li√© √† une ventilation efficace – dans une pi√®ce ferm√©e, plus ou moins chauff√©e, la corrosion de la carrosserie, roulant le long des routes enneig√©es, s’acc√©l√©rera plusieurs fois en raison de l’humidit√© accumul√©e sur le fond et les ailes. De nombreux amateurs de voitures pr√©f√®rent maintenir la temp√©rature dans le garage √† des temp√©ratures glaciales, emp√™chant ainsi l’humidit√© de fondre. Cependant, le propri√©taire du ¬ę¬†cheval de fer¬†¬Ľ sera tr√®s mal √† l’aise dans un tel garage. Il existe une solution: construire une ventilation et un chauffage efficaces, et vous pouvez tout faire vous-m√™me.

Pourquoi avez-vous besoin d’une ventilation de garage

Le garage est une pi√®ce isol√©e de l’atmosph√®re ext√©rieure, avec son propre microclimat. Et dans ce microclimat, la condensation s’accumule activement, notamment avec le d√©but de la saison froide. La position d’une voiture dans un garage sans ventilation efficace est encore compliqu√©e par une fosse d’inspection – une source de chaleur provenant de l’int√©rieur de la terre. Il semblerait que ce soit mauvais, car le flux de chaleur ne fera qu’am√©liorer les conditions de stockage de la voiture? Le fait est que le flux d’air chaud de la fosse d’inspection contient une plus grande quantit√© d’humidit√©, qui devient soit des gouttes de condensation sur la voiture, les surfaces internes et les objets dans le garage, soit, √† des temp√©ratures inf√©rieures √† z√©ro dans le garage, une prolif√©ration de givre sur les m√™mes surfaces..

Ventilation du garage

En plus d’√©liminer l’exc√®s d’humidit√©, la ventilation du garage est con√ßue pour √©liminer les impuret√©s toxiques, telles que les gaz d’√©chappement, les vapeurs de carburant et toutes sortes de solvants. Un syst√®me de ventilation de garage bien construit fournira un changement complet du volume d’air interne dans cette pi√®ce deux fois en une heure.

Ventilation de garage bricolage

Il faut s’arranger pour qu’il y ait un afflux d’air frais de l’ext√©rieur et son √©vacuation du garage. Du point de vue du chauffage, ce processus semble illogique, car en m√™me temps, une partie importante de l’air chaud chauff√© par un radiateur ou un po√™le sortira constamment du garage. Mais, d’un autre c√īt√©, lors du processus de ventilation d’alimentation et d’√©vacuation, l’air froid et moins humide entrant de l’ext√©rieur se r√©chauffera, absorbera l’humidit√© de la pi√®ce et l’am√®nera √† l’ext√©rieur du garage..

Il existe deux options efficaces pour la ventilation d’alimentation et d’√©vacuation – naturelle et forc√©e.

Dans la premi√®re version, un tirage d’air petit mais suffisant se forme en raison d’une temp√©rature plus √©lev√©e (pour des raisons naturelles) √† l’int√©rieur du garage, dans la seconde – en raison, par exemple, d’un ventilateur d’extraction.

Ventilation naturelle

Le moyen le plus simple d’organiser la ventilation dans un garage en brique consiste √† former des conduits de ventilation d’une section de 260×130 mm (dans une brique) dans la ma√ßonnerie. Vous pouvez utiliser des blocs creux ou des briques, en les posant dans la ma√ßonnerie des murs lat√©raux du b√Ętiment du garage. De telles ouvertures de ventilation sont r√©alis√©es en haut et en bas dans chaque coin sur les c√īt√©s du garage; des filets ou des grilles m√©talliques qui bloquent les ouvertures de ventilation aideront √† emp√™cher les oiseaux et les rongeurs d’entrer dans le garage. En m√™me temps, une sorte de ventilation est obtenue, mais son efficacit√© est difficile √† juger.

Ouvertures pour une ventilation naturelle dans le garage

La conception classique de la ventilation de soufflage et d’extraction consiste √† installer deux tuyaux – le premier dans un coin, le second dans le contraire. L’√©change d’air naturel n’est possible qu’avec le flux d’air de bas en haut, c’est pourquoi le premier tuyau doit √™tre plac√© en position horizontale, √† 150‚Äď300 mm du niveau du sol, l’entr√©e de la chemin√©e doit √™tre pratiquement au niveau du plafond. Le diam√®tre des tuyaux de ventilation est d√©termin√© en fonction de la surface int√©rieure totale du garage: un m2 zone – 15 mm de diam√®tre du tuyau. Le mat√©riau pour cr√©er des tuyaux de ventilation peut √™tre n’importe quoi – le panneau, le plastique, la brique, le fer √† toiture, les conduits d’air pr√™ts √† l’emploi en papier d’aluminium sont populaires. Une calotte conique, cylindrique et pyramidale est fix√©e √† son extr√©mit√© pour emp√™cher les courants de pluie de p√©n√©trer dans un tuyau d’√©coulement de pluie sur√©lev√© √† 500 mm au-dessus du toit du garage. Pour fermer rapidement le conduit d’√©chappement lorsqu’une inversion de pouss√©e appara√ģt (renversement de la pouss√©e), il doit √™tre √©quip√© d’un amortisseur pouvant bloquer compl√®tement le tron√ßon de tuyau.

Ventilation naturelle dans le garage

Inconvénients de la ventilation naturelle:

  1. Cela ne fonctionne que lorsqu’il y a une diff√©rence de temp√©rature entre l’atmosph√®re externe et interne, c’est-√†-dire que la temp√©rature de l’air ext√©rieur doit √™tre inf√©rieure. En cons√©quence, pendant la saison chaude, la ventilation naturelle ne fonctionne pratiquement pas..
  2. La vitesse de l’air √† l’ext√©rieur du garage est d’une grande importance dans son organisation – le tuyau d’alimentation, plac√© pr√®s du sol, doit √™tre install√© du c√īt√© au vent de la structure du garage. Cependant, il est assez difficile de d√©terminer la direction du vent dominant, et encore plus de planifier le positionnement du garage dans sa direction..
  3. Il est n√©cessaire de cr√©er une perte de charge significative entre les conduits d’air d’alimentation et de sortie; pour cela, la distance verticale entre eux doit √™tre d’au moins 3 m. Mais l’organisation d’une telle diff√©rence de niveaux est entrav√©e par la taille du garage..
  4. Les basses temp√©ratures importantes pendant la saison froide provoquent le gel des conduits d’air, les remplissant de givre. Le fort flux d’air froid √† travers le tuyau d’admission peut s√©rieusement abaisser la temp√©rature interne du garage. Lors de la planification de la ventilation naturelle pour toute la p√©riode de la saison froide, il convient de prendre en compte en particulier les jours froids – √©quipez le tuyau d’alimentation d’une vanne d’arr√™t, isolez les tuyaux d’√©chappement et nettoyez-les r√©guli√®rement de la neige.

Installation de ventilation pour le garage

Ventilation forcée

La ventilation forc√©e du garage est construite de la m√™me mani√®re que naturelle √† la seule diff√©rence que l’organisation de la circulation de l’air n’est pas confi√©e uniquement au vent. En plus du ventilateur d’extraction, d’autres appareils peuvent √™tre utilis√©s. Par exemple, placez un d√©flecteur rotatif √† l’extr√©mit√© du tuyau d’√©chappement, lui confiant ainsi les fonctions de ventilateur. Il y a deux fa√ßons d’augmenter la temp√©rature √† l’int√©rieur de la chemin√©e pour une meilleure ventilation: en installant une ampoule de faible puissance √† culot √©troit (type «mignon») dans son conduit; peignez la surface ext√©rieure du tuyau, situ√©e au-dessus du niveau du toit, en noir – par temps ensoleill√©, le flux d’air qui le traverse se r√©chauffe. Et encore – pendant la saison froide, il est imp√©ratif d’isoler le tuyau d’√©chappement!

Ventilation forcée du garage

Chauffage central et autonome du garage

Selon SNiP 21-02-99, la temp√©rature dans les parkings couverts, c’est-√†-dire dans les garages, doit √™tre d’environ 5 ¬į C. Pour une voiture, une telle temp√©rature est possible et acceptable, mais qu’en est-il du propri√©taire qui r√©pare ind√©pendamment sa voiture? Vous ne travaillerez pas tr√®s bien √† cinq degr√©s …

Tout d’abord, les po√™les et po√™les diff√©rents sur le d√©veloppement de leur propre production, si populaires parmi les garagistes, sont strictement interdits par les r√®gles de s√©curit√© incendie PPB 01-03, approuv√©es par le minist√®re des Urgences de la F√©d√©ration de Russie, pour chauffer un garage. C’est compr√©hensible – √™tre chauff√© avec une flamme presque nue √† proximit√© de carburants et de lubrifiants est charg√© de flammes avec toutes les cons√©quences.

Chauffage de garage privé

Le chauffage centralis√© de l’eau chaude peut √™tre fourni au garage si ce b√Ętiment est situ√© √† moins de 50 m du b√Ętiment principal. Dans ce cas, le chauffage naturel est impossible – l’alimentation en liquide de refroidissement du garage par des tuyaux ne peut √™tre effectu√©e que par une pompe de circulation, de plus, suffisamment puissante, et les tuyaux eux-m√™mes n√©cessiteront une isolation. Il est √† noter qu’il n’est possible de charger une chaudi√®re de chauffage avec chauffage de garage que si elle a √©t√© con√ßue pour une telle charge au d√©part, m√™me au stade de la conception du syst√®me de chauffage. Bien entendu, les murs et le plafond du garage chauff√© par le syst√®me de chauffage central devront √™tre soigneusement isol√©s avec une couche de laine min√©rale d’au moins 150 mm d’√©paisseur. En termes de co√Ľt et de co√Ľts de main-d’Ňďuvre, l’introduction du chauffage du garage dans le syst√®me central sera tr√®s co√Ľteuse et, en fonctionnement, ce chauffage sera tr√®s √©nergivore.

Chauffage de l'eau du garage

Vous pouvez cr√©er un syst√®me de chauffage de garage autonome par analogie avec le chauffage d’une maison – une chaudi√®re de chauffage, une canalisation avec une pompe de circulation int√©gr√©e, des radiateurs chauffants autour du p√©rim√®tre du garage. Cependant, cette m√©thode de chauffage n’est pas populaire – pour l’installation d’une chaufferie, il sera n√©cessaire de construire une pi√®ce s√©par√©e √† proximit√© de la structure du garage, les r√©glementations de pr√©vention des incendies interdisant l’installation d’une chaudi√®re de chauffage dans le garage lui-m√™me.

Chauffage individuel du garage

Il s’av√®re que chauffer le garage d’une mani√®re ou d’une autre d√©pendra de la disponibilit√© de l’√©lectricit√© – pas bon march√©, mais beaucoup plus s√Ľr qu’un po√™le et beaucoup plus facile que de tirer le pipeline du chauffage central. L’avantage incontestable d’une source de chauffage √©lectrique sera la pr√©sence d’un thermostat qui s’√©teint et allume ind√©pendamment le chauffage pour une plage de temp√©rature donn√©e. Ainsi, il existe des radiateurs √† huile, des pistolets thermiques, des radiateurs infrarouges ou un syst√®me de chauffage autonome fabriqu√© par soi-m√™me, qui est similaire en principe de fonctionnement et de conception aux radiateurs √† huile …

Important: n’utilisez jamais de radiateurs √©lectriques √† serpentin ouvert dans le garage, qu’ils soient faits maison ou fabriqu√©s en usine – leur contact avec les vapeurs d’essence entra√ģnera des cons√©quences d√©sastreuses!

Chauffage temporaire et permanent du garage

Le chauffage du garage d√©pend de ses t√Ęches – chauffage temporaire lors de certains travaux dans le garage, ou chauffage constant tout en maintenant une temp√©rature donn√©e.

Un radiateur au mazout fait maison est cr√©√© sur la base d’un radiateur ¬ę¬†p√©tale¬†¬Ľ: une chaudi√®re soud√©e √† partir d’une t√īle d’acier, un √©l√©ment chauffant √©lectrique y est plac√© d’un c√īt√© et les tuyaux de radiateur sont connect√©s du c√īt√© oppos√©. Il sera pratique de placer ce radiateur fait maison sur un cadre constitu√© d’un coin m√©tallique, √©quip√© de roues – pour le d√©placer sur le lieu de travail. Le caloporteur sera de l’huile de transformateur – l’eau n’est pas bonne, car elle g√®lera en hiver en l’absence de chauffage de l’√©l√©ment chauffant. Les inconv√©nients des chauffages au mazout faits maison et d’usine seront une longue p√©riode de r√©chauffement, l’incapacit√© de r√©chauffer compl√®tement la salle du garage.

R√©chauffeur d'huile fait maison Construction d’un r√©chauffeur d’huile maison: 1 – couvercle du vase d’expansion; 2 – vase d’expansion; 3 – r√©servoir de chauffage; 4 – plaques de radiateur; 5 – tuyau de convecteur; 6 – soupape de commande; 7 – robinet de vidange; 8 – √©l√©ment chauffant

Pistolet thermique ou convecteur √©lectrique avec ventilateur. Ces deux appareils sont capables de r√©chauffer rapidement l’air dans le garage, ils sont beaucoup plus efficaces que les radiateurs au mazout. Leur inconv√©nient est li√© au fonctionnement du ventilateur dont ces appareils de chauffage sont √©quip√©s – imm√©diatement apr√®s la mise en marche, une partie importante de la poussi√®re «reposant paisiblement» sur le sol se retrouve dans l’air. En d’autres termes, un nettoyage humide complet est n√©cessaire avant de d√©marrer les convecteurs (pistolets √† air chaud), sinon vous devrez respirer la poussi√®re..

Chauffer le garage avec un pistolet thermique

Alternativement, mais plus cher, vous pouvez utiliser des radiateurs ventilo-convecteurs. Les a√©rothermes de ce type sont g√©n√©ralement rectangulaires et sont install√©s au-dessus des portes de garage, sur les murs lat√©raux ou fix√©s au plafond. √Čquip√©s d’un capteur d’ouvre-porte de garage, les ventilo-convecteurs cr√©ent automatiquement un fort courant d’air chaud, coupant l’air froid de l’ext√©rieur de l’atmosph√®re int√©rieure du garage. Ce sont ces appareils de chauffage qu’il est conseill√© d’utiliser avec un chauffage constant du garage – le capteur de temp√©rature contr√īlera le ventilo-convecteur, en maintenant la temp√©rature de consigne avec un faible d√©bit d’air chaud.

Ventilo-convecteur dans le garage

Il convient de noter un avantage important des a√©rothermes: le flux d’air chaud g√©n√©r√© par eux s√©chera rapidement le fond et les ailes, r√©duisant au minimum la formation de foyers de rouille..

Chauffage infrarouge dans le garage

Le chauffage permanent du garage peut √™tre construit sur des radiateurs infrarouges qui transf√®rent la chaleur aux surfaces vers lesquelles ils sont dirig√©s et ne chauffent pas l’air. Parmi les avantages: leur emplacement au plafond du garage, la conception des √©l√©ments chauffants ne provoquera pas d’inflammation des vapeurs d’essence. Inconv√©nients: un radiateur infrarouge ne suffira pas, plusieurs seront n√©cessaires; il est impossible de diriger leur rayonnement vers la voiture, car le rayonnement dur endommagera la couche de peinture sur la voiture. Un radiateur infrarouge dans un garage est souvent install√© de la m√™me mani√®re qu’un ventilo-convecteur – au-dessus de la porte d’entr√©e..

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