Points d’article
- Ce qu’il y a à l’intérieur: nous l’analysons à l’aide de l’exemple des leaders du marché
- Résistance au vent des volets roulants
- Solutions de fiabilité et d’économie
- Mécanismes d’ouverture
- Automatisation des volets roulants
- Mesure, installation et réglage
Au fil du temps, les volets roulants sont devenus le principal moyen de protection contre les dommages et les entrées illégales. Il est impossible de choisir les bons volets roulants sans connaissance de la quincaillerie, en particulier, cela concerne la solidité, la résistance aux charges de vent et les caractéristiques du dispositif technique des volets de protection.
Ce qu’il y a à l’intérieur: nous l’analysons à l’aide de l’exemple des leaders du marché
On pense que des produits de qualité doivent être disponibles pour le consommateur moyen. Aujourd’hui, c’est vrai: l’automatisation complexe de la production a éliminé le facteur de la compétence humaine et assuré la cohérence de la qualité, tout en maintenant un coût raisonnable du produit. Par conséquent, bien que les volets roulants de divers fabricants puissent présenter des différences techniques mineures, leur conception et leur principe général de fonctionnement restent inchangés pendant des décennies..
A titre d’exemple, nous suggérons de considérer deux séries de volets roulants de protection ALUTECH. Ce fabricant s’est fermement établi sur le marché intérieur, dispose de ses propres installations de production d’une échelle assez impressionnante. Mais l’essentiel est qu’ALUTECH démontre une approche responsable et globale de son travail, en fournissant à ses clients des produits qui justifient pleinement leur propre coût..
Conception des volets roulants: 1 – boîte de protection; 2 – couvercles latéraux; 3 – arbre octogonal; 4 – pneus de guidage; 5 – système de contrôle; 6 – profils de volets roulants; 7 – profil final
Ainsi, l’élément principal des volets roulants est constitué de lamelles de forme spéciale, à partir desquelles la toile est formée. Ici, le critère le plus important est la constance de la géométrie du profil et la résistance du matériau, qui sont nécessaires au libre mouvement des verrous articulés, qui permettent au rideau de s’enrouler. Les meilleurs indicateurs sont caractérisés par des lamelles d’aluminium de type extrusion: elles ne forment pas de contraintes locales, contrairement à celles réalisées par laminage, et une épaisseur suffisamment importante offre un rapport poids / résistance avantageux.
Cependant, il ne faut pas supposer que les lamelles en acier laminé ne sont pas viables: avec un contrôle de qualité approprié, en utilisant une bande d’acier de l’épaisseur appropriée (à partir de 0,4 mm) et en respectant scrupuleusement la géométrie, elles ne sont que légèrement inférieures aux extrudées. Par exemple, la différence moyenne de résistance entre ces deux types de toiles produites par ALUTECH ne dépasse pas 15 à 20%. Le seul inconvénient est la sensibilité à la corrosion, ce qui réduit quelque peu la durée de vie maximale possible.
À l’intérieur, les lamelles sont remplies de mousse de polyuréthane, ce qui confère une résistance, une isolation phonique et thermique supplémentaire. Le revêtement extérieur des lamelles est un apprêt et plusieurs couches de peinture, appliqués par frittage à haute température. La présence de plusieurs couches sur les lamelles ALUTECH, cuites séparément, assure une résistance à l’abrasion d’au moins 5000 cycles.
Le mécanisme de levage est un arbre avec un mécanisme à ressort ou à action directe, qui mérite d’être examiné séparément. La plupart des fabricants ont préféré un arbre octogonal (octogonal) au lieu d’un arbre rond en raison de la rigidité axiale et latérale plus élevée, dans ce cas, ALUTECH ne fait pas exception. La troisième partie fonctionnelle des volets roulants sont des guides, qui fournissent une feuillure serrée du rideau et son glissement facile.
Résistance au vent des volets roulants
En position fermée, les volets roulants représentent un rideau assez solide, qu’il n’est pas toujours possible de percer avec une pierre, mais même de l’ouvrir avec un support. Mais ces structures sont les plus vulnérables à la pression sur toute la zone et aux vibrations pulsées du vent..
La résistance des volets roulants aux charges de vent est assurée de deux manières. Le principal est d’augmenter la résistance des lamelles et de former un profil de verrouillage spécial avec un jeu minimal. Ceci est réalisé en augmentant l’épaisseur des parois, en remplissant uniformément les lamelles avec de la mousse et en présence de nervures de renfort sur le côté intérieur. Et, bien sûr, la production de pièces sur des équipements avec une grande précision.
La deuxième façon d’assurer la stabilité au vent est de renforcer les rails de guidage. Pour différentes classes de résistance au vent et à l’effraction (de P1 à P5), des pneus d’une épaisseur de paroi de 1 à 5 mm peuvent être fournis. Ce sont principalement des profilés réalisés par extrusion, leurs caractéristiques de résistance sont beaucoup plus faciles à contrôler..
Dans chaque cas particulier, la résistance au vent des volets roulants dépend de la taille de l’ouverture, de la surface des charges de vent et, bien entendu, de la classe de résistance des produits. La bonne nouvelle est que l’acheteur n’a pas à remuer la documentation réglementaire pour effectuer lui-même les calculs. Grâce au logiciel AluRoll, il est possible de déterminer indépendamment l’adéquation d’un système particulier à des conditions climatiques spécifiques, d’effectuer un calcul de coût et d’obtenir rapidement une nomenclature.
Solutions de fiabilité et d’économie
La gamme de composants pour les systèmes de volets roulants est assez large, même auprès des fabricants locaux. Dans « ALUTECH » pour la mise en œuvre de projets de complexité variable, une douzaine de tailles standard différentes de lamelles de type laminage et extrusion sont fournies, avec une demi-douzaine de variétés de rails de guidage. Eh bien, il existe encore plus de variétés de systèmes d’ouverture, de lecteurs et de boîtes de protection..
Afin de ne pas induire l’acheteur en erreur, le fabricant propose deux séries principales de produits qui, au cours d’une longue histoire de ventes, ont démontré la plus grande popularité et la plus grande aptitude à une utilisation universelle dans différentes conditions..
Le premier type est les systèmes classiques, adaptés à une utilisation dans toutes les conditions du climat domestique. La deuxième série de volets roulants Economy a un coût légèrement inférieur en raison d’une diminution de la consommation de matériaux des produits. Contrairement aux systèmes du premier type, Economy n’est pas capable de fermer des ouvertures aussi grandes avec la même pression du vent. En outre, la principale différence est la gamme de couleurs plus pauvre – seulement 5 couleurs contre 30 pour les systèmes Classic, ainsi qu’une tolérance de couleur légèrement plus lâche.
L’utilisateur final doit être conscient de ce qui suit: la série Economy est conçue pour une utilisation dans l’immobilier commercial, où même une si légère réduction du coût final peut jouer un rôle important. Pour vous et votre maison, il est préférable d’utiliser la configuration classique de base: la différence de coût ne dépasse pas les limites du raisonnable, mais le client a un choix plus libre et une cohérence de couleur élevée, l’épaisseur de paroi totale des lamelles et des rails de guidage.
Mais le principal avantage est le respect d’un large éventail de normes de construction et de production, y compris internationales. Les deux séries sont fabriquées sur la même base de production, mais les caractéristiques des produits Classic sont confirmées par une série de tests obligatoires réalisés sur les propres équipements d’ALUTECH..
Mécanismes d’ouverture
La méthode manuelle d’ouverture et de fermeture des volets roulants, qui est familière à beaucoup, en soulevant le rideau est assurée par un mécanisme de roulement à ressort. La rigidité du ressort et sa tension sont sélectionnées individuellement pour le poids d’une lame particulière. Cette solution est standard pour les systèmes de volets roulants et est incluse dans presque tous les ensembles: le ressort permet un mouvement facile de la lame dans n’importe quelle position.
Dans certains cas, le mécanisme d’ouverture standard peut être équipé d’un entraînement manuel supplémentaire. Il peut s’agir d’un arbre à cardan, passé à travers le mur dans la pièce, d’une chaîne à anneau ou d’un bloc avec une manivelle. Il n’y a rien de compliqué dans ces mécanismes, ils transfèrent la force directement sur l’arbre, le ressort ne remplit qu’une fonction de support et facilite le mouvement de la lame. Un mécanisme d’ouverture supplémentaire est pratique à utiliser lorsque l’accès à l’extérieur de l’ouverture est fermé, par exemple aux étages supérieurs des bâtiments.
Les moteurs électriques sont les plus avancés en termes techniques. Ils vous permettent de verrouiller fermement et dans des positions intermédiaires, à l’exclusion des changements de vitesse en raison du rapport de démultiplication élevé du motoréducteur. Les entraînements électriques sont pratiques pour un grand nombre d’ouvertures protégées par des volets roulants. Techniquement, le système d’entraînement électrique peut être complété par des interrupteurs de fin de course, des serrures électriques, un mécanisme de déverrouillage manuel et une commande automatique.
Automatisation des volets roulants
Pour beaucoup, toute domotique reste un excès inutile, mais dans le cas des systèmes de volets roulants, elle ne fait que maximiser le potentiel du produit. Pour commencer, nous énumérerons les principales tâches assignées aux volets roulants: c’est la protection contre les intempéries, le chauffage des locaux en été contre le soleil, la protection contre les fuites de chaleur en hiver, l’isolation acoustique supplémentaire.
Pensez maintenant à la commodité d’abaisser tous les volets roulants de la maison avant de partir, à la fréquence à laquelle ils devront être réglés manuellement pendant la journée et à la probabilité qu’ils soient tous abaissés la nuit, offrant une protection contre les cambriolages, l’éclairage public et le bruit. Gardez également à l’esprit que les fenêtres sont la principale voie de fuite de chaleur: même les vitrages isolants haut de gamme n’ont pas autant de pouvoir de localisation que les murs. Par conséquent, plus les volets sont abaissés souvent en hiver, plus la chaleur restera dans la maison..
La commande automatique des systèmes de volets roulants peut être liée à l’unité de commande centrale avec différents scénarios de programme qui prennent en compte l’heure de la journée, la présence de personnes dans la maison, le niveau d’éclairage. L’interaction avec le système de sécurité, la maison intelligente est possible, ainsi qu’un moyen plus facile de contrôler depuis n’importe quel appareil multimédia.
Mesure, installation et réglage
En conclusion, il convient de mentionner, peut-être, l’avantage le plus important des systèmes de volets roulants ALUTECH. Contrairement à de nombreux produits étrangers, ALUTECH fournit ses solutions assemblées et prêtes à être installées, qui peuvent être réalisées par 2-3 personnes sans qualification particulière. Les instructions d’installation d’ALUTECH sont décrites dans de nombreuses critiques vidéo et se composent de plusieurs étapes simples et compréhensibles pour tout le monde..
Commençons par le fait que selon la méthode d’installation, les systèmes de volets roulants peuvent être à mortaise et au plafond. Dans les deux cas, le même jeu complet de volets roulants est utilisé, mais un raccordement n’est possible qu’avant la finition extérieure. Sinon, dans le projet de construction ou de réparation de la façade, des cavités technologiques et des rainures appropriées pour les guides doivent être prévues. En fait, le processus d’installation caché ne diffère pas de la facture, à l’exception du fait qu’après la découpe, une finition de façade décorative est appliquée sur la boîte et les guides.
La taille du système de volet roulant assemblé ne peut être inférieure à l’ouverture, à la largeur des guides des deux côtés et du caisson dans la partie supérieure. L’écart des surfaces par rapport à la verticale et à l’horizontale ne peut pas dépasser 1,5 mm / m et pas plus de 5 mm en général. La différence des diagonales de l’ouverture est également normalisée, elle ne doit pas dépasser 5 mm. Les courbures locales de l’avion, les bosses et les éclats de plâtre sont hautement indésirables. Si disponibles, ils sont coupés ou encadrés avec des lattes supplémentaires d’épaisseur variable, nivelant la courbure du plan de façade.
L’installation commence par la préparation des éléments. Les barres de guidage sont percées à 10–20 cm des bords, puis le nombre de trous requis pour la fixation sur toute la longueur avec des empreintes égales ne dépassant pas 40 cm. capuchons de fixation. Une boîte avec une plaque de recouvrement est également percée pour le diamètre des rivets utilisés. Vous devez percer aux endroits où se trouvent les languettes renforcées des capots latéraux.
Après la préparation, la boîte avec l’ensemble d’arbre est insérée avec des plaques dans les cavités des guides, puis l’ensemble du cadre est essayé sur l’ouverture et décalé avec des empreintes égales sur les côtés. La fixation préliminaire commence à partir du haut d’un rail, puis la boîte est ajustée à l’horizon et le haut du deuxième pneu est fixé. Après cela, les guides sont alignés verticalement et fixés à d’autres points..
L’arbre et la tôle d’ALUTECH sont montés en usine, il ne reste plus qu’à accrocher correctement les volets roulants. Avant cela, les bagues d’espacement sont placées sur l’arbre et réparties uniformément sur la longueur, puis enveloppées avec les restes du matériau d’emballage, à l’exclusion des rayures accidentelles de la surface. La bande est projetée sur l’arbre conformément à la direction de laminage et pénètre immédiatement dans les rainures des guides. Lorsque la toile est projetée à moitié, les ressorts de traction sont placés sur le verrou de la barre supérieure, grâce à quoi la lamelle supérieure est fixée dans les trous sur l’un des bords de l’arbre. Avant la fixation, l’arbre doit être tourné contre le pliage d’un certain nombre de tours, environ un pour tous les 20-25 cm de longueur de lame, en réglant le degré de tension requis sur le mécanisme à ressort. Une fois fixée, la lame peut être facilement détachée de l’arbre pour augmenter ou diminuer la tension du ressort.
Après cela, il ne reste plus qu’à terminer l’installation. Les bouchons sont installés sur les pneus, le couvercle de la boîte est fixé sur des rivets, les poignées sont vissées. Après le montage final, le volet roulant doit être relevé et abaissé plusieurs fois, fixation dans différentes positions, vérifier le frottement dans les guides, les bruits parasites et le blocage dans le mécanisme d’entraînement.
Quels sont les avantages et inconvénients des volets roulants par rapport aux volets roulants ? Est-il préférable d’opter pour une sélection et une installation DIY (faire soi-même) ou vaut-il mieux faire appel à des professionnels pour garantir une pose correcte et une utilisation optimale ? Quelles sont les compétences nécessaires et quelles précautions devraient être prises lors de l’installation DIY ?